Online-Watt-Rechner: Steigungsleistung mit dem Rennrad berechnen

Mit dem Berechnen der Steigungsleistung auf dieser Seite kannst Du herausfinden, wie viel Watt Du bergauf mit dem Rennrad leistest. Die absoluten Watt-Zahlen sind zwar für Dich ein guter Anhaltspunkt, um die Entwicklung Deiner Leistung im Laufe der Zeit zu verfolgen. Als Vergleich mit anderen taugt die absolute Wattzahl allerdings nicht, schließlich hat jeder ein anderes Körpergewicht und auch das Radgewicht unterscheidet sich, damit muss unterschiedlich viel Leistung erbracht werden, um den eigenen Körper den Berg hochzubewegen. Schließich geht es im Rennen nicht darum, wer die meisten Watt tritt, sondern wer am schnellsten oben ist – das muss nicht zwingend der sein, der die größten absoluten Wattzahlen liefert. Um sich mit anderen zu vergleichen, dafür bietet sich der Watt/kg Wert an.

Mit dem Watt/kg Wert kann man sehr gut die Leistungen von Sportler zu Sportler vergleichen. Somit wird nämlich die absolute Wattzahl mit dem Körpergewicht ins Verhältnis gesetzt. Es gibt einige Übersichtstabellen, mit welchem Wert man hier in welcher Liga mitspielt – im Buch „Das Geheimnis des Radfahrens*“ ist beispielsweise folgende Tabelle abgebildet, der die Functional Threshold Power (FTP, also die Leistung, die über eine Stunde erbracht werden kann) vergleichbar macht:

Quelle: „Das Geheimnis des Radfahrens“ – Hans van Dijk, Ron van Megen, Guido Vroemen

Wer es ganz genau wissen möchte und vielleicht sogar direkt wattgesteuert trainieren möchte, der muss auf Wattmess-Systeme zurückgreifen, die die Leistung bereits während der Fahrt messen und aufzeichnen. Es gibt inzwischen zahlreiche Lösungen, die alle ihren Preis haben, aber einen Vorteil bei der Trainingssteuerung verschaffen.

Wattmessung Pedal:

• Garmin Vector*
• Powertap*

Wattmessung Kurbel:

• 4iiii PRECISION Powermeter *
• Power2max*
• SRAM Quarq*
• SRM Origin
• Stages Power*
• Verve Infocrank*

Kurbelachsmesssystem:

• Race Face Power Meter Spindle
• Rotor 2Inpower (beidseitig)*
• Rotor Inpower (einseitig)*

Bei der Berechnung der Leistung spielen wahnsinnig viele Faktoren hinein. Vom Einfluss des Winds über die Meereshöhe und Temperatur bis hin zum Rollwiderstand. Da beim Mountainbike oder auch Stadtrad ein ganz anderer Rollwiderstand entsteht, ist unser Rechner nur für das Rennrad gedacht. Hier fährt man üblicherweise auf Asphalt und der Reifendruck bewegt sich in einem gewissen Rahmen. Das macht den Rollwiderstand einigermaßen berechenbar.

Wir haben versucht, den Rechner für Euch so einfach und gleichzeitig so genau wie möglich zu gestalten. Vernachlässigt haben wir beispielsweise die Außentemperatur, den genauen Reifendruck, die Ausgangshöhe, die Sitzposition, die Größe des Fahrers und die Trittfrequenz. Da wir hier allerdings ausschließlich von der Leistung am Berg sprechen, spielen einige Faktoren wie die Sitzposition eine eher untergeordnete Rolle – schließlich rast man den Berg meistens nicht in Unterlenkerposition und mit 40 km/h hinauf. Unser Ziel war es weniger, eine wissenschaftlich genaue Angabe zu machen, sondern vielmehr, die eigene Leistung vergleichbar zu machen mit sich selbst und anderen.