Leider macht der tägliche Bergblick nicht automatisch auch eine gute Radlform. Das lerne ich leider immer wieder, ganz besonders im Frühjahr. Ganz fernhalten von den Alpen kann ich mich jedoch auch mit wenigen Vorbereitungskilometern nicht. Dafür sorgt allein schon der beste Mann der Welt, der immer wieder neue Touren entdeckt und mich damit an meine Grenzen treibt.

Der Winter war bei mir wirklich nicht von Trainingsfleiß geprägt, deswegen war die geplante Tour zu Christi Himmelfahrt von Rosenheim über Thiersee und das Sudelfeld mit 110 Kilometern  und 1600 Höhenmetern schon sehr ambitioniert – aber die Anstrengung hat sich definitiv gelohnt. Und weil’s so schön war, gibt’s nachfolgend ein paar Impressionen davon.

Gleich beim Einrollen lockt das Bergpanorama

Los geht’s also in Rosenheim und gleich beim Einrollen bekommen wir einen Eindruck davon, was uns erwartet. Die Berge türmen sich eindrucksvoll am Horizont auf, ein gnädiger Wind (den wir später noch verfluchen werden) schiebt uns in die richtige Richtung. Ein paar Schönwetterwolken schweben über den Gipfeln, aber die Sonne brennt zur Mittagsstunde mit so viel Kraft auf uns herunter, dass wir langsam die Armlinge in die Trikottaschen wandern lassen. Auf den Nebenstraßen Richtung Neubeuern ist so gut wie nichts los, nur wenige andere Radfahrer begegnen uns. Knapp über der Grenze nach Österreich kommt uns sogar Marcus Burghardt im BMC-Dress entgegen, der ganz in der Nähe am Samerberg wohnt und freundlich grüßt.

Von der einsamen Idylle ist wenig später leider nichts mehr übrig – wir teilen uns die Straße mit immer mehr Cabrios und Motorrädern und spätestens, als es von Kufstein (ja, hier summe ich im Kopf immer das Kufstein-Lied) hineingeht in die Serpentinen Richtung Thiersee, brummt und rattert es nur noch um uns herum. Die Straße schlängelt sich traumhaft die knapp 200 Höhenmeter hinauf, nur die waghalsigen Brems- und Überholmanöver der Mitverkehrsteilnehmer trüben das Vergnügen etwas.

Der erste Anstieg ist also geschafft, jetzt geht es erst einmal bergab und danach wartet noch ein „kleiner Gegenanstieg“, sagt der beste Tourguide der Welt. Die Abfahrt ist erfrischend und gut zu fahren, wir fahren mit Schwung in das Thiersee-Tal hinein. Der „kleine Gegenanstieg“ stellt sich als doch recht fordernd heraus, die Steigungsprozente halten sich zwar in Grenzen, aber es sind immerhin ca. 5 Kilometer, über die es nicht so richtig hinwegrollt. Dafür ist die Gegend hier ein Traum.

Tipp: Abstecher zur Ackernalm

Wer Angst hat, von dieser Tour nicht ausreichend ausgelastet zu sein, dem empfehle ich noch den Abstecher auf die Ackernalm. 6 Kilometer Mautstraße mit durchschnittlich ca. 12 % Steigung und tollem Ausblick, wenn man es dann hochgeschafft hat.

Wir haben uns bei dieser Tour dagegen entschieden, aber die Route steht in dieser Saison definitiv noch auf unserer „To-Ride-Liste“. Die Ackernalm ist vom Thiersee-Tal aus eigentlich nicht zu verpassen, wer die Augen offen hält, wird das Hinweisschild auf der linken Seite nicht übersehen.

Zurück in Bayern, rein ins Ursprungtal

Nur kurze Zeit, nachdem wir die Abzweigung zur Ackernalm hinter uns gelassen haben, erreichen wir den Ursprungpass, der die Grenze zwischen Bayern und Tirol kennzeichnet. Jetzt haben wir also wieder heimischen Boden unter den Füßen, mia san zruck.

Und gleich hinter der Grenze fährt es sich leichter, das hat aber nichts mit dem bayerischen Boden zu tun, sondern vielmehr damit, dass die Straße des Ursprungtals sich jetzt sanft abwärts neigt. Eine Wohltat für die müden Beine.

Die Erleichterung hält aber nur einige Kilometer, denn danach tut sich das letzte Hindernis des Tages vor uns auf. Direkt vor dem Wendelstein (das ist der Berg mit dem Sender drauf) verläuft die Passstraße zum Sudelfeld. Noch einmal etwa vier Kilometer mit etwas mehr als 300 Höhenmetern.

Ein Glück, dass man sich in Bayrischzell am Fuße des Sudelfeldpasses noch einmal stärken kann für die bevorstehende Aufgabe. Eine Eisschokolade bei der Sport-Alm gibt noch einmal richtig Energie und nullt die Tagesenergiebilanz mit Leichtigkeit.

Der Sudelfeldpass von Bayerischzell als letztes Hindernis

Doch auch die größte Eisschokolade hat einmal ihr Ende und so schwingen wir uns wieder auf unsere Rennräder. Die eindrucksvolle Passstraße zieht sich lang am Hang entlang und gibt immer neue Blickwinkel frei. Die bis zu 15 Steigungsprozente tun noch einmal richtig weh. Dafür entschädigt der Ausblick auf Bayrischzell und das Ursprungtal, aus dem wir kurz zuvor gekommen sind, ein kleines bisschen für die Strapaze.

Irgendwann sehen wir nur noch Skilifte und blauen Himmel über uns, die Beine brennen, die Lunge rasselt, aber dann ist es auch schon geschafft. Mit dem kleinen Parkplatz erreichen wir den höchsten Punkt des Sudelfeldpasses und haben uns die Abfahrt und den dazugehörigen Ausblick wohlverdient.

Die lange Abfahrt hinunter nach Brannenburg macht Laune, in meinem Fall als nervöse Bremserin werden nur noch die Finger und die Nerven bei bis zu 18 % Gefälle ordentlich beansprucht. Gerade, wenn man am späten Nachmittag hier herunter fährt, lohnt sich eine Windweste, denn wenn die Sonne mal hinter den umliegenden Bergen verschwunden ist, kann es mit dem Fahrtwind empfindlich kühl werden.

Jetzt fehlt nur noch der Rückweg, etwa 20 flache Kilometer sind es zurück nach Rosenheim. Der anfangs so hilfreiche Wind hat sich jetzt gegen uns gewendet. Aber egal, ganz langsam und gemütlich geht es nach Hause. Ein richtig schöner Radltag liegt hinter uns, und den lassen wir gemütlich ausklingen. Als Saisoneinstieg vielleicht ein bisschen heftig, aber definitiv lohnenswert. Viel Spaß beim Nachfahren!

Der Beitrag Rennradtour ab Rosenheim über Thiersee & Sudelfeld (110km, 1.600hm) erschien zuerst auf Ciclista.net.

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Zwar ist der Chiemgau, wo ich jetzt zusammen mit dem besten Mann der Welt wohne, sicher eine der schönsten Gegenden, in die es einen so verschlagen kann. Aber ich genieße es, rund um Passau die altbekannten Straßen mit dem Rennrad neu zu entdecken und meine Erinnerungen mit neuen Eindrücken abzugleichen. Assoziationen alle paar Kilometer: An der Abzweigung hat mal meine beste Freundin während der Grundschule gewohnt. An diesem Bushäuschen stand ich damals jeden Morgen vor der Schule. In dieser Gastwirtschaft traf sich mein Vater immer mit seinen Stammtischbrüdern. Hier hat meine Mutter immer versucht, mit mir mitzuhalten bei unseren Radfahrten ins Dorf. Und dieser Berg erschien mir damals als unbezwingbar mit dem Rad.

Konservativ? Vielleicht. Aber auch richtig schön

Ich habe ja Soziologie studiert, allerdings nicht in Passau, sondern in Erlangen. In vielen Seminaren wurde die Region, aus der ich stamme, als Synonym für Rückständigkeit genannt. Das lief meist ungefähr so: Also eigentlich ist das heute anders, höchstens in Niederbayern, im tiefsten Hinterland, ist das vielleicht noch so wie früher. Großes Gelächter.

Die Gegend ist wohl wirklich ein bisschen konservativer als der Durchschnitt. Hier geht das Leben noch ein bisschen gmiatlicher seinen Gang. Und die Landschaft ist hier ein bisschen schöner als in den meisten anderen Gegenden, wie ich immer wieder feststelle.

Niederbayern, genauer der untere Bayerische Wald, das war mein Revier, das mit der Zeit immer größer wurde. Anfangs drehte ich nur Fünf-Kilometer-Runden um unser Dorf. Meistens dann, wenn die Tour-de-France-Übertragungen mit Jan Ullrich im TV zu Ende waren, die Sommertage endlos lang und meine Motivation grenzenlos. Mit der Zeit wurde ich mutiger und wagte mich immer ein Stückchen weiter weg von meinem Elternhaus. Irgendwann hatte ich sogar ein richtiges Rennrad und war stolz ohne Ende. Ich versuchte, mit den Jungs von den umliegenden Radclubs mitzuhalten und scheiterte grandios. Ich fuhr in alle Richtungen, so weit mich die Höhenmeter ließen, denn davon gibt es hier garantiert nicht zu wenig. Manchmal schaffte ich es bis zum Brotjacklriegel oder nach Hengersberg, einmal von Linz nach Passau auf dem Donauradweg.

Die Welt wird groß

Noch heute bin ich stolz, wenn ich die Auffahrt von Passau nach Hacklberg über die Riesstraße in einer passablen Zeit fahre, den Anstieg nach Brennschinken meistere, ohne absteigen zu müssen oder ich meide bestimmte Auffahrten, weil ich die sowieso nicht schaffe. Denke ich. Denn eigentlich ist es lächerlich, schließlich bin ich inzwischen Alpenpässe hochgefahren. Doch bei diesen Straßen, die mich früher so beeindruckt haben, werde ich wieder zum Kind und meine Welt wird groß. Die Hügel meiner Jugend werden zu riesigen Herausforderungen und Orte, die hinter diesen Hügeln liegen, erscheinen mit dem Rad unerreichbar, obwohl sie nur wenige Kilometer entfernt liegen.

Wenn ich mich dann doch mal so einen unbezwingbaren Anstieg hochwage, ist er plötzlich gar nicht mehr so schlimm wie in meiner Erinnerung.  Ich schaffe es doch hinauf, sogar ohne Probleme, und entdecke neue Wege. Die Landkarte im Kopf vervollständigt sich und die letzten weißen Flecken verschwinden, an die ich mich früher nie herangetraut habe.

Ein kleines Paradies

Jetzt erst entdecke ich die Schönheit meiner Heimat. Früher habe ich nicht darauf geachtet, war ja schließlich immer da und nichts Besonderes. Als Kind oder Teenie hat man ohnehin keine Augen für Natur (ich hatte sie zumindest nicht). Aber mir wird immer klarer, in welchem Paradies ich aufgewachsen bin, gerade zum Radeln.

Je öfter ich jetzt mit dem Rennrad die alten Straßen neu entdecke, desto wärmer wird mir um’s Herz. Klingt pathetisch, aber wahrscheinlich kommt das mit dem Alter, diese Rührseligkeit. Ich freue mich immer, wenn ich eine Straße wiederentdecke, von der ich gar nicht mehr richtig wusste, wo sie liegt. Ich entdecke Orte und Kreuzungen wieder und damit entdecke ich auch längst vergessene Erinnerungen, die ganz hinten lagerten im Gedächtnis. Und so vervollständigt sich nicht nur meine Landkarte im Kopf, sondern auch ich werde ein kleines bisschen vollständiger. Das geht nur beim Radeln dahoam. Ich freu‘ mich schon sakrisch auf meine nächste Rennradltour im Passauer Land.

Flach radfahren rund um Passau

Wer rund um Passau flach fahren möchte, für den bietet sich vor allem der Donauradweg an. Meine Winter-Grundlagenstrecken führten mich früher entweder von Passau auf der deutschen Seite flussabwärts, in Jochenstein dann auf die österreichische Seite und von dort wieder zurück oder flussaufwärts bis Hengersberg und von dort auf dem Donau-Ilz-Radweg etwas hügeliger zurück.

Hügelig radfahren rund um Passau

Hügelig geht überall: Wer nach Norden fährt, kann in den Ausläufern des Bayerischen Waldes Höhenmeter sammeln, im Süden bzw. auf der österreichischen Seite der Donau lockt der Sauwald mit schönen Anstiegen.

Berge zum Radfahren rund um Passau

Passau liegt natürlich nicht in den Alpen, nicht einmal in den Voralpen, aber in Reichweite sind genügend Anstiege, die ich bereits als „Berg“ ansehe. Im eben erwähnten Sauwald gibt es den Haugstein (895m) , der kilometerweit zu sehen ist. Im Bayerischen Wald bietet sich der Brotjacklriegel (1011m) oder der Dreisessel (1333m) zum Erklimmen an.

Empfehlungen für die Cappuccino-Pause

Wer Rad fährt, braucht auch mal eine Pause. Für leckere und besonders nachhaltige Genüsse gibt’s das Bio-Café Wagner in Ruderting. Und wer Süßes mag, ist beim Café Blaas in Hinding (auf der österreichischen Seite der Donau) genau richtig – da gibt’s eine ganze Palatschinken-Karte und dazu einen tollen Ausblick auf Passau.

Radvereine und Clubs rund um Passau

Mit allen bin ich gefahren und bei allen hab ich gelitten, aber dabei viel Spaß gehabt: Die Radlclubs und -vereine rund um Passau sind sehr aktiv und nur zu empfehlen. Mein Heimatverein ist der RSV Passau, ansonsten freuen sich sicherlich auch der RSC Tittling und die Rudertinger Rennsemmeln auf Mitfahrer.

Wie geht es Euch, wenn Ihr „nach Hause“ kommt?

Der Beitrag Mit dem Rennrad im Passauer Land – Radeln dahoam erschien zuerst auf Ciclista.net.