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In eigener Sache: Nur noch heute kannst Du bei der Wahl der Top-Fahrradblogs 2015 für Deinen Lieblingsblog abstimmen. Würde mich freuen, wenn Du mir noch Last Minute Deine Stimme gibst

Jeanne D’Arc Girubuntu ist mit Abstand die beste ruandische Radsportlerin. Sie war im September in Richmond darüber hinaus die erste schwarze Afrikanerin, die bei einer Rad-WM teilnahm. Ihr Plan ist es jetzt, Radprofi zu werden – sie könnte zum Vorbild für viele afrikanische Frauen werden, die sich mithilfe des Sports emanzipieren wollen. (cyclingtips.com.au)

Das Wiener Ferry-Dusika-Stadion ist das einzige Velodrom in Österreich. Eine Reportage über die kleine österreichische Bahnradszene inklusive Exkurs zum umstrittenen Namensgeber des Radstadions. (profil.at)

Stürze, Doping, Kosten – beim Treffen der Rennorganisatoren (AIOCC) in Hamburg gab es genügend Gesprächsstoff. Die Rennorganisatoren fordern unter anderem, die Teams zu verkleinern und mit Werbung überklebte Autoscheiben zu verbieten, um Unfälle zu verhindern. Außerdem verlangt die UCI teils doppelt so viel Geld für Renntage wie früher, das bringt Probleme vor allem für kleinere Rennveranstalter. (radsport-news.com)

Immer mehr namhafte Fahrradhersteller wenden sich von der Eurobike ab.  Nach Trek und Specialized wird auch Cube künftig keinen Stand mehr auf der größten Fahrradmesse der Welt haben. Vielmehr wird auf einen eigenen Showroom am Firmenstandort Waldershof in der Oberpfalz und auf internationale Events gesetzt, um in Zukunft Kontakt zu Kunden und Händlern zu halten. (bike-magazin.de)

Spannendes Konzept für einen Fahrradweg in Berlin: Stadtentwickler hatten die Idee, unter der Hochbahn U1 einen 9 Kilometer langen Fahrradweg zu erschaffen. (sueddeutsche.de) In der für Fahrradfahrer oft genug gefährlichen Hauptstadt soll dies den Radverkehr fördern und die ungenutzte Fläche sinnvoll füllen. Von Bürgern gibt es viel Zuspruch, Politik und Bahn sehen die Idee skeptisch. Eine Prognose bezüglich möglicher Kosten gibt es noch nicht. (berliner-zeitung.de)

Ein anderes Radinfrastrukturprojekt in Kopenhagen scheint auf den ersten Blick viel verrückter – ein Radweg in 60 Metern Höhe. Der wird aber nächstes Jahr tatsächlich gebaut und es gibt einige Gründe für genau diese Umsetzung. (citymetric.com)

Cyclocross macht ja bekanntlich den meisten Spaß, wenn es so richtig matschig wird – also zumindest für Zuschauer. (ciclista.net) Bei einem Rennen in Japan wurde es nach dieser Definition maximal spaßig! (Wiederum hauptsächlich für die Zuschauer.) (vimeo.com) Das Video habe ich übrigens entdeckt bei Boris, der immer wieder tolle Radsport-Videos zusammenstellt. (unterlenker.com)

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Kann man sich einen Platz in einem Profiteam einfach erkaufen? (radsport-news.com) In Italien ist oder war das offenbar möglich, berichtet die Zeitung „Corriere della Sera“. Es sei sogar üblich, dass sich italienische Radfahrer mit 25.000 bis 50.000 Euro in unterklassige Profiteams einkaufen, die als Sprungbrett zu den World Tour Teams dienen könnten. Manager der betreffenden Teams streiten natürlich alles ab, doch scheint es handfeste Hinweise auf einen Korruptionsskandal im italienischen Radsport zu geben. (cyclingnews.com)

An diesem Skandal zeigt sich, dass es ein großer Traum vieler Amateure ist, Radprofi in Europa zu sein. Sogar viel Geld bezahlen Radsportler dafür, ein scheinbar privilegiertes Leben zu führen. Für den Australier Campbell Flakemore war die Erfüllung des Traums ganz nah, er galt sogar als Tour-Hoffnung und hätte den Profivertrag mit BMC in der Tasche gehabt. Er fühlt sich jedoch desillusioniert, führte nach eigenen Angaben eine „einsame Existenz“ in Europa und beschloss daher, den Radsport aufzugeben. (cyclingtips.com.au)

Ohne die Ex-Doper ist der Männer-Radsport nicht durchführbar, ist UCI-Präsident Brian Cookson überzeugt. (velonews.competitor.com) Nur wenige Sportdirektoren oder Mitglieder der Team-Managements würden eine vollständige Läuterung des Profiradsports überstehen. Das kann natürlich sein, meiner Meinung nach könnte ein Neuanfang jedoch auch eine große Chance sein – auch wenn dieser Neuanfang auf einem anderen Niveau stattfindet. Dazu kommt jedochlaut Cookson die Problematik, wie man definiert, wer tatsächlich „sauber“ ist. Das könnte natürlich tatsächlich schwierig sein, da eine wasserdichte, rechtssichere Lösung zu finden.

Dass die UCI nicht immer so genau weiß, wem zu trauen ist, hat sich auch beim Fall Astana in den letzten Jahren gezeigt. Mit der Erteilung der World Tour Lizenz für die Saison 2016 muss sich Astana künftig nicht mehr vom Sportwissenschaftlichen Institut der Universität Lausanne (ISSUL) beobachten lassen und muss zudem keine Sanktionen befürchten wegen der vergangenen Dopingfälle. (radsport-news.com)

Beim Thema E-Bike denken viele zunächst an ein Rentner-Transportmittel. Allerdings müssen wohl einige Radsportler dieses Vorurteil überdenken, denn die elektrifizierten Zweiräder werden immer sportlicher und leistungsfähiger und beanspruchen ihren Platz auf den Straßen und Trails. So gibt es bereits robuste E-Mountainbikes, die den Lift im Bikepark ersetzen sollen oder Rennräder, deren Fahrer sich mithilfe von Extra-Antrieb den Geschwindigkeits-Rausch verschaffen. Wie viel Spaß so ein E-Bike macht, durfte ich bereits bei einigen Testfahrten herausfinden, z. B. hinauf auf die Kampenwand – und ich bin noch ein Stück vom Rentenalter entfernt. Für Rennradler scheint das Thema ein völliges No-Go (cycling.claude.de), bei den Bikern scheint man sich noch nicht so sicher zu sein, was man davon zu halten hat. (mtb-news.de) Ich bin, wie eigentlich immer, ganz undogmatisch der Meinung: Jeder soll tun, was ihm Spaß macht, solange niemand anders dadurch gefährdet wird

Ganz eindeutig gefährdet sind alle Verkehrsteilnehmer, wenn das Handy ablenkt. Ein schlimmer Unfall im Landkreis Böblingen ist eventuell darauf zurückzuführen, dass eine junge Frau während der Fahrt WhatsApp-Nachrichten verschickt hat, statt auf die Straße zu blicken. Denn sie übersah zwei Rennradfahrer auf kerzengerader Strecke, fuhr diese von hinten um und beging Fahrerflucht. Nach eigenen Angaben kann sie sich nicht richtig an den Unfallhergang erinnern, das Handy habe sie allerdings nicht in der Hand gehabt. Einer der Radfahrer starb, der andere trug bleibende Schäden davon. (stuttgarter-nachrichten.de)

Es gibt Fragen, die sollte man Radfahrern nicht stellen – wir hören sie dennoch ständig. Dazu gehört zum Beispiel „Findest Du nicht auch, dass Du in diesen Radklamotten komisch aussiehst?“, „Wie viel hast Du eigentlich für ein Rad bezahlt?“ oder „Warum fährst Du nicht einfach mit dem Auto?“ (cyclingweekly.co.uk)

Radwege können durchaus politisch sein, wie sich immer wieder zeigt. In den USA gelten Radwege beispielsweise als ultimatives Gentrifikationssymbol. Doch warum eigentlich? Hängt es damit zusammen, dass gerade Angehörige unterer sozialer Schichten sich angegriffen fühlen, wenn ihr Recht auf das Fahren des Statussymbols Auto gefühlt eingeschränkt wird? (washingtonpost.com)

Die furchtbaren Anschläge in Paris, die die Nachrichten seit Freitagabend bestimmen, gehen auch am Radsport nicht vorüber. Selbstverständlich demonstrierten zahlreiche Verbände, Organisationen und Sportler ihre Unterstützung und ihr Mitgefühl für die Terroropfer. (cyclingweekly.co.uk, cyclingmagazine.ca) Paris ist darüber hinaus natürlich untrennbar verbunden mit dem vielleicht größten Ereignis im Radsport überhaupt, nämlich dem Finale der Tour de France auf den Champs Élysées. Wie gefährlich werden Terroristen den großen Radrennen, bei dem Zuschauer den Sportlern so nahe kommen wie bei kaum einer anderen Sportart? War die Absage des deutschen Klassikers „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“ nach einer Terrordrohung nur der Anfang? (smh.com.au)

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1. Terrorverdacht: Frankfurt-Eschborn abgesagt (radsport-news.com)

Wer hätte gedacht, dass das Radrennen „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“ zur Schlagzeile in allen wichtigen Medien wird. Comeback des deutschen Radsports? Nein, leider war der Grund viel unerfreulicher. Nach Meinung der Ermittler sei nicht auszuschließen gewesen, dass das traditionsreiche Radrennen Ziel eines Anschlags werden sollte. In der Wohnung eines Ehepaars, das Verbindungen zur Salafisten-Szene im Rhein-Main-Gebiet unterhalte, wurden u. a. eine funktionierende Rohrbombe sowie weitere Waffen und Waffenteile gefunden. Die Absage war also vernünftig, denn was wäre gewesen, wenn… fragt sich auch Joscha Weber von der Deutschen Welle.

Sowohl Veranstalter als auch die Teilnehmer zeigten sich trotzig. Bernd Moos-Achenbach, der Macher des hessischen Frühjahrsklassikers, betonte, dass alle Sponsoren hinter dem Rennen stehen und nichts gegen eine Austragung im Jahr 2016 spreche. Die Jedermänner wurden gebeten, auf die Rückzahlung der Startgelder zu verzichten. Die Hobbyfahrer ließen sich den Spaß am Radfahren trotz allem nicht verderben: mehrere hundert Radfahrer versammelten sich am Freitag zum eigentlichen Startzeitpunkt und fuhren trotz Rennabsage die Runde. Viele sahen darin ein starkes Zeichen dafür, dass man sich vom Terror nicht einschüchtern lässt.

Vor allem in den sozialen Medien grassiert aber auch viel Wut über das vermieste Rennwochenende –  begleitet von teils rassistischen Aussagen. Deshalb ist der Debattenbeitrag auf Coffee&Chainrings umso wichtiger: ein Appell, Rassismus keine Chance zu geben.

2. Neuer Stundenweltrekord (sport1.de)

Schon wieder einer! Alex Dowsett heißt der neue Halter des Stundenweltrekords. Im Velodrom von Manchester legte er die Messlatte auf 52,924 Kilometer. Damit übertraf er seinen Vorgänger Rohan Dennis um 433 Meter. Der Rekord könnte allerdings am 7. Juni bereits fallen. Da hat sich nämlich Bradley Wiggins, Olympia- und Toursieger, als Herausforderer angekündigt. Wie Jens Voigt seinen Weltrekordversuch Ende letzten Jahres erlebte, erklärt er Cyclingnews.com im Video.

3. Alltag in der Fahrradstraße (dasfahrradblog.blogspot.de)

Fünf Minuten in der Fahrradstraße und schnell wird klar: hier ist auch nichts besser als auf der „Autostraße“.

4. Schlaglöcher mit Penissen bekämpfen (boredpanda.com)

Mit was bitte? Ja, schon richtig gelesen! Nachdem ein Freund des anonymen Künstlers wegen eines Schlaglochs mit dem Rad zu Fall gekommen war, enstand die zündende Idee. Vielleicht werden Schlaglöcher ja schneller beseitigt, wenn „Kunst“ drumherum gemalt ist? Scheint, als habe es funktioniert, denn nach 48 Stunden waren die bemalten Löcher in Manchester offenbar repariert. Künstlername übrigens: Wanksy. Was es alles gibt…

Eine andere Idee, Radfahrer vor Schlaglöchern zu schützen, stellt der Rad-Spannerei-Blog vor: ein Schlagloch-Detektor für’s Fahrrad. Nett gemeint, aber dann wär ich doch eher dafür, die Löcher zu reparieren. Sonst droht wieder die fiese Schuldumkehr und der Richter sagt: hättste mal einen Schlagloch-Detektor gehabt. Und ’ne Klingel. Und nicht auf dein Recht gepocht, die Straße zu benutzen.

5. Pistenrummel und Kreisfahrkollaps (kettenblatt.blogspot.com)

Wer da nicht war, ist selber schuld: ein Tag auf der Radrennbahn, ganz ohne Lizenz und mit viel Drumherum. Das haben Klassikerausfahrt und der Kettenblatt-Blog ermöglicht. Klingt nach einem tollen Event, das im nächsten Jahr mehr Besucher verdient hätte!

6. Mit dem MTB auf der Via Ferrata (vimeo.com)

Wie man vielleicht im Interview mit Dirtjumperin Kathi Kuypers gemerkt hat, beschäftigt mich das Thema „Angst auf dem Fahrrad“, vor allem, wenn’s um das MTB geht. Hier in diesem Video geht es darum, wie Harald Philipp so schön sagt, Angst in Freude zu verwandeln. Toll gemachter Film mit wunderschönen Aufnahmen!

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1. Monsieur Paris Roubaix (cyclingtips.com.au, englisch)

Wie Einheimische das Spektakel Paris-Roubaix feiern. Lesens- und sehenswert!

 2. Radprofis leben gefährlich (welt.de)

Ungesicherte Poller mitten auf der Straße, geschlossene Bahnschranken bei Paris-Roubaix, selfie-schießende Zuschauer. Radprofis leben gefährlich.

 3. Autofahrer in die Verantwortung nehmen (washingtonpost.com, englisch)

Helmvorschriften. Spray, das Radfahrer sichtbar macht… Moment! Eben Weiss fragt sich, warum nur Radfahrer alles tun sollen, damit sie nicht von Autofahrern überfahren werden. Warum sollen nicht die Autofahrer auch in die Verantwortung genommen werden?

4. Deutschland sucht den schlechtesten Radweg (mountainbike-magazin.de)

Wie oft fahre ich auf Radwegen, die die Bezeichnung kaum verdient hätten – die mit Schlaglöchern verkratert sind, deren Verkehrsführung jeder Beschreibung spottet oder die schlicht sinnlos sind. Die Zeitschriften RoadBIKE, MountainBIKE und ElektroBIKE suchen bis Ende August den schlechtesten Radweg in Deutschland. Jeder kann sich mit Fotos von Radwegen beteiligen und zu gewinnen gibt’s auch was.

5. Scheibenbremsen bei Straßenrennen (rad-net.de)

Noch in diesem Jahr ist es soweit: nachdem viele Radhersteller bereits Rennräder mit Scheibenbremsen vorgestellt haben, wird im August und September auch im Profi-Peloton mit der Technik experimentiert, die seit Jahren bereits an Mountainbikes und Cyclocross-Rädern etabliert ist. Die Profi-Teams dürfen sich zwei Rennen in diesem Zeitraum aussuchen, während derer die Bremstechnik ausprobiert werden darf.

6. John Degenkolb im aktuellen sportstudio (zdf.de)

Dass Radsport in Sportsendungen ausführlicher behandelt wird, ist seit einigen Jahren eine Seltenheit. Am Samstag empfing Katrin Müller-Hohenstein John Degenkolb im aktuellen Sportstudio. Nach seinen Siegen bei Paris-Roubaix und Mailand-San Remo sah man da im ZDF wohl doch mal Bedarf. Die Fragen waren zwar etwas ungelenk, aber Degenkolb schlug sich wacker und  konnte auch heiklere Dopingfragen sympathisch beantworten.

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