1. Die Strecken: Höhenmeter, Ausblicke, Tirol – a Traum!

Der Kufsteinerland Radmarathon wartet vielleicht nicht mit verrückten Renndistanzen oder namhaften Pässen auf – Eure Beine werden garantiert trotzdem brennen, das habe ich extra für Euch ausprobiert.

Ich finde ja, hier im und um das Inntal gibt’s alles, was man zum Radfahren braucht. Flache Strecken am Inn entlang und unzählige Anstiege, die Dich zu Orten mit tollen Ausblicken bringen und Dich Seen und Nebentäler entdecken lassen.

Einer meiner Lieblingsanstiege, die ich das ganze Jahr über gerne fahre und der auch beim Radmarathon im Programm ist, geht beispielsweise hoch nach Thiersee. Direkt von Kufstein aus geht es hinauf, in einigen Serpentinen zu diesem Örtchen mit einem malerischen See unterhalb des Kufsteiner Hausbergs Pendling.

Wer dann aber denkt, es sei schon geschafft, den erwartet noch die Wand mit 11 % Steigung hinauf nach Hinterthiersee, die schon einmal die Beinchen müde werden lässt (die Wand umfahre ich auch manchmal, wenn ich nicht gerade für Euch professionell Strecken teste ) – und die Abfahrt danach ins Ursprungtal ist ein Genuss.

Auch den Anstieg nach Brandenberg werdet Ihr so schnell nicht vergessen. Schön, steil, und wenn man dann oben ist, ist der Spaß noch nicht vorbei. Im saftigen Gegenanstieg kommt gleich nochmal Freude auf! Ich hab‘ gesagt, dass Eure Beine brennen werden, oder?

Übrigens gibt es drei Strecken zur Auswahl beim Kufsteinerland Radmarathon: Die große Runde mit 120 Kilometern und 1800 Höhenmetern, die Seenrunde mit 95 Kilometern und 1160 Höhenmetern (da spart Ihr Euch den Anstieg nach Brandenberg) und die Panoramarunde mit 48 Kilometern und 400 Höhenmetern, die an Mariastein vorbeiführt. Die kleine Runde lässt zwar die gröbsten Anstiege aus, Bergpanorama gibt es da trotzdem genug vom Tal aus – versprochen!

2. Geeignet für alle Leistungsniveaus

Egal, ob Du gerade ins Radfahren reinschnupperst oder einmal so richtig wissen willst, ob Du mit der Elite mitfahren kannst: Beim Kufsteinerland Radmarathon finden Radfahrer*innen aller Leistungsniveaus das richtige Angebot. Wer erst einmal das Gefühl für eine solche Veranstaltung bekommen will, kann sich an die Panoramarunde herantrauen und erleben, wie es ist, wenn man mal eine schnelle Gruppe erwischt oder wie so ein Event die Motivation pusht.

Und die ambitionierteren Radfahrer*innen kommen genauso auf ihre Kosten: Die professionelle Zeitmessung macht die Leistungen vergleichbar und die Altersklassenwertungen bieten einen tollen Ansporn, auf das Podium zu fahren.

3. Rund um den Radmarathon: Ein Fest für Radsportbegeisterte

Neben dem eigentlichen Radrennen bietet der Kufsteinerland Radmarathon ein vielfältiges Rahmenprogramm, das zum Gesamterlebnis dazugehört. Schon am Vortag des Rennens, am Samstag, den 24. August, gibt es zahlreiche Aktivitäten wie das Einradeln und einen Schrauberworkshop. Nicht verpassen solltest Du auch die Pasta-Party nach den Rennen, bei der die Teilnehmer*innen noch einmal das Rennen Revue passieren lassen können.

Beim Kufsteinerland Radmarathon hast Du die Möglichkeit, Dich einerseits mit den lokalen Größen aus dem Rennradsport zu messen und Dich mit ihnen auszutauschen. Andererseits sind Teilnehmer*innen aus vielen Ländern am Start und sorgen für internationalen Flair im beschaulichen Kufstein.

Darüber hinaus: Das Kufsteinerland ist immer einen Besuch wert

Wenn Du von weiter weg zum Radmarathon kommst, lohnt es sich übrigens auch für ein paar Tage mehr nach Kufstein zu kommen. Denn mit schönen Radlstrecken hört der Spaß nicht auf. Es gibt eine schöne Altstadt, viel Kultur und Konzerte und die Tiroler Küche – mein persönliches Highlight – solltest Du natürlich auch ausgiebig kennenlernen.

Und wer noch mehr Lust darauf hat, die Bergwelt rund um Kufstein zu erleben, kann sich im Kaisergebirge austoben: Die Wanderwege, Naturlehrpfade und Hütten zum Einkehren sind entweder zu Fuß oder per Kaiserlift zu erreichen und ein Highlight für Groß und Klein.

Der Kufsteinerland Radmarathon? Lohnt sich!

Wenn Du also ein Radevent suchst mit familiärer Atmosphäre, in toller Landschaft und mit sportlicher Herausforderung – dann bist Du beim Kufsteinerland Radmarathon genau richtig. Die landschaftlich reizvolle Strecke, die Vielfalt der Teilnehmer*innen und das abwechslungsreiche Rahmenprogramm werden Dir einen tollen Tag auf dem Rad bescheren.

Fun Fact: In Kufstein fiel 2018 übrigens der Startschuss für die Straßenrennen der Rad-WM Innsbruck, bei dem Annemiek van Vleuten und Alejandro Valverde damals gewannen und ein gewisser Remco Evenepoel Junioren-Weltmeister wurde – das ist also beinahe heiliges Radsportpflaster, das Deine Rennradreifen da berühren.

Und am 7. Juli gibt es endlich wieder Profiradsport in Kufstein zu erleben: Da startet nämlich die Schlussetappe der diesjährigen Tour of Austria genau dort und die Profis nehmen auch einige Kilometer der Radmarathon-Strecke unter die Räder. Ein Zuschauer-Event mit besonderem Charme.

Aber zurück zum selber radeln Also nix wie los zur Anmeldung des Kufsteinerland Radmarathon und es den Profis nachmachen – und wer schnell ist, kann auch noch vom Frühbucher-Tarif, der bis zum 31. März gilt, profitieren. Sehen wir uns in meinem Radlrevier?

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Einladung zur Zillertal Bike Challenge

Vor einiger Zeit flatterte eine Einladung zur Zillertal Bike Challenge in mein Postfach. Ein dreitägiges Mountainbike-Etappenrennen, hm, hm, nun ja. Eigentlich so gar nicht meine Baustelle. Aber das Zillertal ist schon echt schön, wie ich von einem früheren Rennrad-Urlaub weiß. Und von Rosenheim ist das schöne Fleckchen gar nicht so weit weg. So ein Ausflug mit dem Mountainbike – warum nicht?

Drei Strecken gibt es bei der Challenge zur Auswahl, die beiden kürzeren sogar mit Bergbahnunterstützung. Zudem ist das Rennen nicht zu Ende, wenn man eine Etappe nicht im Zeitlimit schafft, sondern man darf am nächsten Tag wieder antreten. Das hört sich doch nach einem guten Plan an für eine, die gerne Mountainbikerin wäre, jedoch Respekt vor der Fahrtechnik und nicht übertrieben viele Saisonkilometer gesammelt hat.

Misslungene Generalprobe – das kann nur gut werden!

Um herauszufinden, welche Strecke ich im Moment in Angriff nehmen kann, unternahm ich am Wochenende eine Testtour – die mich gründlich ernüchterte. Das mit diesem Mountainbiken ist halt doch nicht ohne und mit dem Kilometerfressen auf dem Rennrad nicht zu vergleichen. Während es in der Ebene passabel dahinrollte, zogen mir die Höhenmeter der Chiemgauer Alpen schnell die Kraft aus den Wadln. Kommen dann in der Abfahrt noch Wurzeltrails und vom Dauerregen aufgeweichtes Erdreich dazu, gewürzt mit einem steil abfallenden Abhang auf einer Seite des Trails, dann wird das Ganze für mich nicht nur zur körperlichen, sondern hauptsächlich zur psychischen Belastung. So war mein Elendszustand nach den 60 Kilometern mit 1200 Höhenmetern ein deutlicher Wink mit dem ganzen Zaun, für welche Runde ich mich entscheiden soll.

Da hab ich mich wohl gut abgeschossen mit der heutigen MTB-Tour… dafür viele tolle neue Wege entdeckt #MTB #mountainbike #cycling #bike #bicycle #Schwarzsee #Hochries #Aschau #Sachrang #Mountains #Berge #Pathslikethese #Radl #radlfoan #Chiemgau #Inntal #Radsport #Outdoor #Sport #Fitness #fitgirl #Bayern #Bavaria #Oberbayern #Priental #Samerberg #Rosenheim

Ein von Carolyn (@carolynfriesl) gepostetes Foto am 18. Jun 2016 um 12:04 Uhr

Nach dieser Tour stand also fest: Ich nehme am 1. Juli im Zillertal die kürzeste der Runden in Angriff und werde versuchen, mich selbst zur „Lady of the Mountain“ zu küren. Mit 115 Kilometern und 3.500 Höhenmetern in drei Tagen ist das, so hoffe ich, ein machbares Unterfangen. Und ich habe hoffentlich genügend Zeit und Kraft, viele tolle Eindrücke aufzusaugen, ein paar schöne Fotos zu machen und Euch danach einen pathos-geschwängerten Bericht zu liefern. Ich freu mich aufs Zillertal!

Habt Ihr Tipps für einen Mountainbike-Noob wie mich? Wart Ihr schon einmal bei der Zillertal Bike Challenge und könnt mir berichten und den ein oder anderen Hinweis geben? Ich freue mich auf Eure Kommentare!

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14 Grad sind angesagt laut Wetterbericht, auf unserem Südbalkon sind es gegen 11 Uhr Vormittag sicherlich schon 16 Grad. Quasi Bikini-Wetter! Unser Stachelbeerstrauch sieht das auch so und treibt schonmal kräftig aus. Und damit keine Zweifel aufkommen, dass wir seriöse Athleten sind, fahren wir nicht irgendwohin, nein! Das Mountainbike wird gesattelt und die nächste größere Erhebung angepeilt. Wer braucht schon Training? Pah.

Mit diesen überaus hervorragenden Voraussetzungen machen wir uns auf, ich in kurzen Hosen und Option auf kurzes Trikot, und radeln den Inn hinauf Richtung Süden. Ganz klar, es sieht zwar flach aus, aber so eine flussaufwärtse Fahrt darf man nicht unterschätzen. Die Anfangsgeschwindigkeit ist hoch – Frühling! Sonne! Übermut! – lässt aber sehr schnell nach. Diese minimale, kaum bemerkbare Steigung zieht sich eben… Ihr versteht.

15 Kilometer später kramen wir die ersten Zucker-Gels aus den Trikottaschen. Eigentlich habe ich diese Überbleibsel vom 24-Stunden-Rennen nur mitgenommen, falls wir ganz notfallmäßig in den Hungerast rutschen auf der Heimfahrt und die Dunkelheit droht. Jetzt sind die drei Gels (Geschmacksrichtung „Grüner Apfel“, wie passend zum Erblühen der Natur!) schon vor Beginn des Anstiegs weg, es ist früher Nachmittag und wir völlig fertig. Tja. Dann müssen wir uns wohl mit Kaiserschmarrn oben auf der Alm stärken für die Rückfahrt.

Und spätestens, als sich unser Ziel auf der anderen Innseite vor uns auftürmt, beschleicht mich der Verdacht: Das könnte heute etwas anstrengend werden.

Der Heuberg. Ein schöner Berg, 1300 Meter hoch, von vielen Seiten begehbar und, ideal für Mountainbiker, mit einer kleinen Straße versehen, dank der man ihn erklimmen, in eine nette Almwirtschaft einkehren und dann über Trails wieder hinab sausen kann. Toll!

Das ist das Gute daran, wenn man in Rosenheim wohnt: Die Berge sind ganz nah. Nach gerade einmal 15 Kilometern ist man mittendrin im Alpenpanorama. Und das ist das Schlechte daran, wenn man in Rosenheim wohnt: Die Berge sind ganz nah. Nach gerade einmal 15 Kilometern ist man mittendrin in der Selbstüberschätzung.

Zwischen uns und dem wohlverdienten Kaiserschmarrn oben auf dem Heuberg steht jetzt nur noch ein 3,5 Kilometer langer Weg. Wissen für Detailliebhaber: Die Steigung liegt durchschnittlich bei knapp 13 Prozent. Und wir werden nicht geschont, von Anfang an geht der Weg unerbittlich steil nach oben. Kleinster Gang und bloß nicht stehenbleiben.

Der Plan funktioniert semigut. Nach 200 Metern muss ich zum ersten Mal anhalten, Hitzestau. Runter mit dem langen Trikot und weiter in kurz-kurz. Der Kaiserschmarrn ruft! Zwischen ersten zarten Krokusblüten schlängelt sich die kurvige Straße bergan. Irgendwie ging das letzte Saison noch etwas einfacher… aber wenigstens der Ausblick ist noch genauso schön wie bei der Ausfahrt letzten Herbst.

Etwa einen Kilometer vor dem Ziel tauchen erste Kaiserschmarrn-Fata-Morganas in der Ferne auf. Die Beine brennen, der Sattel drückt, die Finger um den Lenker sind verkrampft vom ständigen Bergauf. Ein bisschen Beeilung ist langsam geboten, schließlich wird’s noch recht früh dunkel.

Doch dann folgt der Tiefschlag: wir biegen um die nächste Kurve und fahren plötzlich auf und durch 10 Zentimeter hohen Rutsch- und Matschschnee. Fahren ist kaum möglich. Die Enttäuschung ist groß, halbherzig versichern wir einander gegenseitig, dass der Schnee nach der nächsten Kurve bestimmt wieder weg ist und stapfen zu Fuß voran. Kurze Hosen im Schnee und Schnee in den Radschuhen.

Wir biegen um die Kurve und sehen… weiße Pracht, soweit das Auge reicht, dafür ist von der Straße leider nur wenig zu sehen. Unsere Kaiserschmarrnträume platzen wie Seifenblasen. Zum Umdrehen gibt’s keine Alternative, denn hochfahren geht nicht und zu Fuß hinauf sind wir zu langsam, um es vor der Dunkelheit nach Hause zu schaffen.

Also wenden wir die Räder und rauschen mit quietschenden Bremsen hinunter. Der Bauch grummelt, die Beine sind weich wie Gummi und vor allem kalt, der Weg nach Hause ist noch viel zu weit. Die Dunkelheit droht und, hach, so ein Notfall-Hungerast-Gel wäre jetzt die Rettung.

Wir überbieten uns die nächsten 25 Kilometer in Sachen Selbstmitleid gegenseitig, schaffen es gerade so im letzten Dämmerlicht nach Hause und sind uns völlig einig: Nächstes Jahr, bei der ersten Frühlingsausfahrt, dann sind wir ganz sicher schlauer. Vielleicht.

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Das kannst Du ganz einfach hier erledigen!

Viel Spaß mit den letzten Velo-Links! Ich freu‘ mich auf Feedback!

Ein spektakuläres Mailand-San Remo fand am Samstag statt. Erst war ein Erdrutsch die Ursache dafür, dass die Profis mehr als 300 Kilometer bis zum Ziel fahren mussten (stickybottle.com), dann gewann mit Arnaud Démare zum ersten Mal seit Jahrzehnten ein Franzose eines der Radsportmoumente und dann – kamen die Vorwürfe auf, dass der Gewinner seinen Sieg nicht verdient hätte, weil er sich am Cipressa-Anstieg nach Aussagen von Konkurrenten vom Teamfahrzeug ziehen habe lassen. Aufnahmen davon gibt es keine, laut Strava war er an diesem Anstieg aber tatsächlich der schnellste im Fahrerfeld. (velonews.competitor.com, radsport-news.com)

Die Erfolge, das Scheitern und der Tod Marco Pantanis gehören wohl zu den Mysterien des Radsports. Wurde er ermordet oder starb er an einer selbst verabreichten Überdosis? Rührte sein Drogenproblem von seinem Dopingproblem? Und wer sorgte dafür, dass Pantani beim Giro 1999 disqualifiziert wurde? Neuste Erkenntnisse deuten darauf hin, dass letzteres mit der italienischen Mafia verknüpft sein könnte, die mit Wetten darauf, dass Pantani die Rundfahrt nicht beendet, viel Geld gewonnen haben soll. (spiegel.de, cyclingtips.com)

Viele Flüchtlinge in Deutschland sind mit dem Fahrrad unterwegs – die Vorteile liegen auf der Hand: Man kommt schneller von A nach B als zu Fuß und es kostet nichts. Aber wie ist das eigentlich in Syrien mit dem Radverkehr? (agfk-bayern.de) Und warum können muslimische Frauen oft nicht Fahrrad fahren? (agfk-bayern.de)

„Es ist schwierig, so radzufahren, als ob niemand zusehen würde, wenn alle zusehen“ – Mit Strava können nunmal alle „zusehen“, wenn wir unsere Runden drehen. Und es gibt Dinge, die natürlich NIEMAND von uns tun würde, um auf Strava besser auszusehen. Ok, vielleicht würden manche das tun. Oder viele. Oder alle. (bicycling.com)

Du wolltest schon immer mal der Titelsponsor eines Radrennens sein? Dann bieten die Neuseen Classics Dir die Chance Deines Lebens: Mithilfe von Crowdfunding wollen die Organisatioren das Rennen am Leben erhalten und loben nette Sachpreise aus für die Unterstützer. (pulstreiber.de, visionbakery.com)

Gerade beschäftige ich mich aus Urlaubsplanungsgründen viel mit Mountainbiken im Norden. Im Zuge dessen lief mir ein Bericht über Mountainbiken in Norwegen mit tollen Bildern über den Weg. Wann fahren wir los? (pinkbike.com)

Tausende Höhenmeter erklimmen mit dem Rad auf dem Rücken, um danach die heftigsten Trails unter die Räder nehmen zu können – die Bloggerkollegen von Outdoorrunde haben ein schönes Multimedia-Special zum Thema Bike-Bergsteigen bzw. Vertriden gemacht. Tolle Bilder und interessante Einblicke! (outdoorrunde.de)

Die kleine-große Freiheit beim Radfahren – sich einfach treiben lassen und Neues an altbekannten Orten entdecken (bikeloving.blogspot.de)

Es gibt zwei Arten von Berufsautofahrern, denen ich im Straßenverkehr mit viel Vorsicht begegne. Taxifahrer und Busfahrer, denn die fielen mir bisher nicht gerade als glühende Verfechter der Straßenverkehrsordnung auf, wenn sie ihnen nicht gerade zu ihrem Vorteil gereicht. In Brasilien haben Busfahrer mal „erfahren“, wie es sich anfühlt, wenn ein Bus mit zu wenig Abstand an einem Radfahrer vorbeirauscht. (youtube.com)

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1. Tour-Start 2017 in Deutschland? (roadbike.de)

Der letzte Tour-Start in Deutschland ist bereits eine Weile her – zuletzt auf deutschem Boden starteten die Radprofis 1987 in West-Berlin in die Grand Tour. Jetzt könnte der Rückzieher von Londen für den Grand Départ 2017 DIE Chance für Düsseldorf sein.

Wo wir gerade bei großen Rundfahrten sind: Wenige Tage vor der offiziellen Präsentation wurde die Giro-Route 2016 aufgrund einer technischen Hintertür bekannt. Danach wird es drei Zeitfahren geben, eines davon hinauf zur Seiser Alm.

2. Erkaufter Sieg bei Lüttich-Bastogne-Lüttich 2010? (spiegel.de)

Dass Alexandre Winokourow mit Doping nachhalf, um zu siegen, ist bereits nachgewiesen. Nun geht es vor Gericht darum, ob er auch mit Geld sicherstellte, als erster über die Ziellinie zu rollen. Ein Gericht in Liège ermittelt seit 2014, ob Wino seinem Ausreißerkollegen Alexander Kolobnev 150.000 Euro überwiesen hat, um sich den Sieg zu erkaufen. Für Astana-Manager Winokourow und Katusha-Profi Kolobnev könnte ein Schuldspruch bis zu drei Jahre Gefängnis und eine Geldstrafe von bis zu 600.000 Euro bedeuten.

3. King of Kona (tagesanzeiger.ch)

Am Samstag ist es wieder soweit: Das größte und berühmteste Triathlon-Event beginnt auf Hawai’i. Für die Triathlon-Weltmeisterschaften beim Ironman Kona scheint ein deutscher Sieg bei den Männern in diesem Jahr sehr wahrscheinlich, denn dort treten Vorjahressieger Sebastian Kienle und der vielleicht erfolgreichste Langstrecken-Triathlet dieses Jahres, Jan Frodeno, an. Sebastian Kienle erklärt im Interview mit Emil Bischofberger, wie er sich auch in schwierigen Zeiten motiviert und warum es gut ist, sich vor dem Rennen nicht zu sicher zu fühlen.

Bei den Damen scheint es auf ein Duell zwischen der Australierin Mirinda Carfrae und der Schweizerin Daniela Ryf hinauszulaufen.

Wer das Rennen verfolgen möchte, für den wird das Rennen im hessischen Rundfunk oder online auf hr-online.de übertragen. Und wer zusammen mit anderen Triathlonverrückten gucken will, findet in vielen Städten (teils nicht so richtig günstige) „Hawai’i-Parties“, zum Beispiel in München, Rheine, Berlin, Hilpoltstein und Hamburg.

Geschichten am Rande des Ironman:

Lew Hollander wird am Samstag sein 24. Kona-Finish versuchen. Er ist 84 Jahre alt. Mit 82 war er der älteste Mann, der Kona je gefinisht hat, im letzten Jahr musste er auf der Radstrecke aufgeben.

Der Hawai’ianer Thomas F. Mann kettet sich am Alii Drive an, um mehr Geld für die Einheimischen zu erstreiten. Das Unternehmen Ironman streicht Millionen mit der Trendsportart Triathlon ein, für die Gastgeber-Orte bleibt jedoch immer weniger übrig.

4. Frauenradsport im Irak (independent.co.uk, englisch)

Wer an Irak denkt, der denkt wahrscheinlich zuerst an ISIS oder hat andere unschöne Assoziationen – Frauenradsport dürfte man jedoch nicht mit dem kriegsgeschüttelten Land verbinden. Ein wackeres Frauenteam behauptet sich im kurdischen Teil des Irak und hofft auf eine bessere Zukunft in der Heimat.

Auch im Rest der Welt wird Frauenradsport immer beliebter. Können jedoch die Anti-Doping-Anstrengungen mit der schnellen Professionalisierung mithalten?

5. 15 heftige Mountainbike Rennen (bike-magazin.de)

Du brauchst ein richtig extremes Ziel fürs nächste Jahr? Wie wäre es mit der viermonatigen Tour d’Afrique, der Bike Transalp oder der Tour Divide? 15 extreme Mountainbike-Rennen.

6. Radweg Deutsche Einheit (velomotion.de)

25 Jahre Deutsche Einheit – um das zu feiern, soll laut Alexander Dobrindt ein Radweg her, der von Bonn nach Berlin führt. Am Wegesrand soll es moderne „Radstätten“ geben, mit kostenfreiem WLAN, Touchpads mit digitalen Infos und Lademöglichkeiten für E-Bikes und Smartphones.

7. Muskeln und Motoren (wdr.de)

Steherrennen waren früher das, was heute Fußball ist: Ein Sport, der die Massen bewegte – auch wegen der spektakulären Unfälle. Der WDR mit einem Beitrag zu dem ungewöhnlichen Bahnradsport, der leider immer mehr in Vergessenheit gerät.

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1. MTB- und Trial-Weltmeisterschaft in Andorra (bdr-medienservice.de)

Eine Gold-, zwei Silber- und drei Bronzemedaillen gab es für die deutschen Sportler bei der MTB- und Trial-WM in Andorra. Der BDR ist zufrieden.

Das darf Pauline Ferrand-Prevot auch sein, denn die Französin schrieb Radsportgeschichte mit ihrem dritten Weltmeistertitel im ersten Elitejahr: auf der Straße, im Cyclocross und nun bei den Mountainbikern darf sie das Regenbogentrikot tragen.

2. „Stoppt das Blutbad!“ (cyclingnews.com, englisch)

Gefährliche Situationen während Profirennen scheinen sich zu häufen, zuletzt wurden Sergio Paulinho und Peter Sagan bei Zusammenstößen mit Motorrädern bei der Vuelta verletzt. Gianni Bugno, früherer Top-Fahrer und heutiger Vorsitzender der Fahrergewerkschaft CPA, fordert ein strikteres Reglement und weniger motorisierten Verkehr im Rennen.

3. Radrennbahn Kaarst als Flüchtlingsunterkunft – Olympiaquali gefährdet? (rp-online.de)

Wenn die Stadt Kaarst als Erstaufnahmestelle in Anspruch genommen wird, könnte es sein, dass die Radrennbahn Kaarst-Büttgen als Flüchtlingsunterkunft verwendet wird. Die Stadt betont, dies sei die beste Lösung im Stadtgebiet, falls auf einen Schlag 150 Flüchtlinge ankommen. Toni Kirsch, Präsident des NRW-Radsportverbandes, sieht dadurch sogar die Existenz des Radsports als Leistungssport in Nordrhein-Westfalen gefährdet.

Was anderes zum Thema Flüchtlinge: Hier gibt es eine schöne Übersicht über deutsche Flüchtlingsprojekte mit Fahrradbezug.

4. Todesfalle Fahrrad (spon.de)

Radfahren ist ja so gesund! Vorausgesetzt, man überlebt die Fahrt. Passend dazu stellt die Hessenschau die elf meistverkannten Radler-Rechte zusammen.

5. „Gegen“ Jungs fahren (cyclingstips.com.au, englisch)

Eher mit einem Augenzwinkern zu lesen, aber ein bisschen Wahres ist schon dran am Text von Anne-Marije Rook: Auf was Du Dich als Frau einstellen musst, wenn Du mit Männern fährst.

6. Twilight at the Velodrome (newyorker.com, englisch)

New York war einst eine Bahnrad-Hochburg, nicht umsonst ist das Zweiermannschaftsfahren nach dem Madison Square Garden benannt. Heute gibt es nur noch eine einzige Bahn in New York, die Radrennbahn im Kissena Park in Flushing. Auf der vielleicht „schlechtesten Bahn der USA“ treffen sich die Bahnradverrückten New Yorks, um gegen- und miteinander zu fahren.

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1. „Es ist 100 Mal schlimmer geworden“ (tagesanzeiger.ch)

Dass die Tour de France kein Pony-Ausritt ist, dürfte bekannt sein. Die erste Woche machte aber mit so spektakulären und schlimmen Stürzen Schlagzeilen, es scheint noch schlimmer zu sein als in anderen Jahren. Grégory Rast findet jedenfalls, dass es im Feld rauer zugeht als früher. Auch Tony Martin sagt: „Bei der Tour wird 4 bis 7 Meter später gebremst“.

Mit Luca Paolini, dem Sieger von Gent-Wevelgem im Frühjahr, hat die Tour 2015 außerdem ihren ersten Dopingfall. Die A-Probe weist auf Kokain-Konsum hin, ein im Radsport eher altmodisches Aufputschmittel. Beim Tour-Magazin gibt es eine Liste mit weiteren Kokain-Fällen im Sport.

In diesem Jahr überträgt die ARD nach jahrelanger Abstinenz jeden Tag von der Tour de France. Kurt Sagatz findet, dass dabei Luft nach oben ist. Wenn Tour, dann richtig, ohne permanent schlechtes Gewissen.

Und dass die Geschichte entlang der Tour-Strecke lehrt, dass man die Dramen des Radsports nicht ernster nehmen sollte, als sie sind, das zeigt Andreas Schulz in einem beeindruckenden Beitrag.

2. Teklehaimanot holt Bergtrikot (taz.de)

Daniel Teklehaimanot holt als erster Eritreer das Bergtrikot der Tour de France. Er gilt als Pionier einer radsportverrückten Nation und klettert für Fahrräder in Afrika. Mehr über das Team gibt es bei der Sportschau zu lesen. Wie schwer die Politik es Talenten aus Eritrea macht, in Europa Karriere zu machen, gibt es bei Rouleur zu lesen. Und dass es auch unter Radprofis Idioten gibt, zeigte der Weißrusse Branislau Samoilau, der den Eritreer Natnael Berhane bei der Österreich-Rundfahrt rassistisch anging.

3. Fallen für Mountainbiker (faz.net)

Der Konflikt zwischen Wanderern und Mountainbikern scheint vor allem in Baden-Württemberg zu eskalieren. Immer mehr Fallen werden im Wald entdeckt, die weit über Dumme-Jungen-Streiche hinausgehen.

4. Challenge gegen Ironman (zeit.de)

Die beiden konkurrierenden Triathlonveranstalter „Challenge“ und „Ironman“ kämpfen um die Sportverrückten, auch vor Gericht.

Beim (Challenge-)Triathlon in Roth gestern gewann übrigens Nils Frommhold, bei den Damen hatte Yvonne van Vlercken die Nase vorn.

5. Mehr als nur treten (youtube.com)

Profi-Radfahrer müssen viel mehr können als nur stur in die Pedale treten – ihr Magen muss beispielsweise robust genug sein, absurde Mengen an Nahrung jeden Tag aufzunehmen. Ein norwegischer Reporter versucht genau das – und scheitert spektakulär. Englische Untertitel gibt es beim Klick auf das Zahnrad unten rechts.

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1. #Wheelgate (cyclingmagazine.de)

Simon Clarke vom Team Orica-Greenedge dürfte in der letzten Woche viele Fans dazugewonnen haben. Er überließ seinem Kumpel Richie Porte nach einem Defekt ein Laufrad, damit dessen Ambitionen im Gesamtklassement nicht gefährdet werden. Eine tolle Aktion, die allerdings zum Politikum wurde. Denn Richie Porte fährt für das Team Sky – und Fahrern zu helfen, die nicht zum selben Team gehören, ist laut UCI-Reglement nicht erlaubt. So erhielten sowohl Porte als auch Clarke eine Zeitstrafe von zwei Minuten sowie eine Geldstrafe über 200 Franken. Für Porte ist der Giro-Gesamtsieg damit in weite Ferne gerückt.

Viele Radsportfans sehen darin eine selbstlose Aktion zu unrecht bestraft – weil die UCI ja sonst auch nicht wirklich durchgreift (wir denken kurz zurück an die TGV-Szene bei Paris-Roubaix). Felix Mattis hätte einen Lösungsvorschlag: Warum tauschen nicht alle anderen Fahrer auch ein Laufrad, um die Fairness wieder herzustellen? Schöne Idee! Damit würde wohl auch Birgit Schönaus Kritik von letzter Woche gegenstandslos werden: sie bemängelte einen Giro ohne Herzklopfen.

2. Parallelwelt an der Radrennbahn (tagesanzeiger.ch)

Linus Schöpfer besucht die Radrennbahn Zürich-Oerlikon – und wähnt sich in frühere Zeiten zurückversetzt. Gladiatoren im Oval und Networking auf der Tribüne – und noch eine Runde.

3. Jähzornig, rücksichtslos und rechthaberisch (ps.welt.de)

Henryk M. Broder polarisiert gern. Diesmal hat er sich die Radfahrer ausgesucht. Die seien nämlich jähzornig, rücksichtslos und rechthaberisch.  Das kann man natürlich auch anders sehen…

4. Rennräder als Geldanlage (zeit.de)

Achtung! Hier kommt DIE Ausrede, äh, natürlich Argument, warum unbedingt noch ein Rennrad gekauft werden muss: alte Rennräder sind nämlich der neue Porsche und überhaupt spitze, um im Niedrigzinsumfeld sein Geld loszuwerden äh… anzulegen.

5. Downhiller mit Scheibenrad (bike-magazin.de)

Vor 25 Jahren sah die Mountainbike-Welt noch ganz anders aus. Federung war ein Experiment und Protektoren waren auch nicht so richtig cool. Henri Lesewitz besucht Greg Herbold und dessen Weltmeister-Bike von 1990.

6. Einmal durch Afrika in Rekordzeit (bbc.com, englisch)

Von Kairo nach Kapstadt in nur 42 Tagen – so schnell wie der Schotte Marc Beaumont ist noch niemand durch Afrika geradelt. Und auch sonst ist er kein Unbekannter in Sachen Rekorden: im Jahr 2008 umrundete er beispielsweise die Erde auf seinem Rad so schnell, dass er damit im Guiness Buch der Rekorde landete. Vielleicht ist ja auch das neue Trans Siberian Extreme was für ihn: das längste Radrennen der Welt mit Etappenlängen von mehr als 1.000 Kilometern.

7. Anti-Doping-Gesetz auf den Weg gebracht (sueddeutsche.de)

Letzte Woche erfolgte die erste Lesung im Bundestag des geplanten Anti-Doping-Gesetzes, mit dem Doping auch strafrechtlich verfolgbar würde. Die Meinungen dazu gehen auseinander: die Einen finden gut, dass Doping damit aus der Bagatell-Ecke geholt würde. Die Anderen sehen darin das Risiko von Manipulationen und Anschlägen.

8. Die Helmkampagne des BMVI (itstartedwithafight.de)

Twitter wurde in den letzten Tagen von zwei Hashtags geflutet. Mit #DankHelm wirbt das BMVI und allen voran Doro Bär (CSU) für das Tragen von Helmen. Mit #BesserObenOhne halten Fahrrad-Aktivisten dagegen – mit Blick auf eine möglicherweise drohende Helmpflicht und die fehlenden Maßnahmen, Fahrradfahren sicherer zu machen. Denn eine Helmpflicht hilft wohl nicht dabei.

9. Take the long way to Kindergarden (pinkbike.com)

Der Junge macht mich fertig: mit einem Kinder-Laufrad macht der Sachen, die ich mit meinem Carbon-MTB niemals machen werde.

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Der Beitrag Die Velo-Links am Montag (24) erschien zuerst auf Ciclista.net.

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1. Plädoyer für weniger Voyeurismus (skysports.com, englisch)

Der Giro d’Italia machte in der ersten Woche Schlagzeilen – leider vor allem mit spektakulären Stürzen. Domenico Pozzovivos furchtbarer Sturz, bei dem er blutend und regungslos auf der Straße liegen blieb. Daniele Colli, dessen Arm beim Zusammenstoß mit der Kamera eines Zuschauers regelrecht zertrümmert wurde. Alberto Contador, der sich in dieser Situation die Schulter auskugelte und trotzdem weiter das rosa Trikot des Führenden spazieren fährt. Der Zuschauer, der mit seinem Fixie einen Massensturz auslöste.

Stephen Roche, einst selbst Radprofi und Vater von Profi Nicholas Roche, plädiert in diesem Zusammenhang für weniger Voyeurismus und mehr Rücksicht auf Angehörige.

2. Ride of Silence (blog.zeit.de)

Etwa 400 Radfahrer sterben jährlich auf deutschen Straßen. Um diesen zu gedenken, wird am Mittwoch, dem 20. Mai, in einigen Städten ein „Ride of Silence“ stattfinden. Dabei treffen sich Menschen, um gemeinsam und in stillem Gedenken zu Unfallorten zu radeln, bei denen Radfahrer ihr Leben lassen mussten. Mehr Infos, z. B. in welchen Städten ein Ride of Silence stattfindet, gibt es bei „It started with a fight…“.

3. Ehrgeizige Pläne (sueddeutsche.de)

Die Bayernrundfahrt, die derzeit bedeutendste deutsche Etappenfahrt, ging gestern mit einem Radsportfest in Nürnberg zu Ende. Radstar John Degenkolb sicherte sich den Tagessieg, Stundenweltrekordhalter Alex Dowsett den Gesamtsieg. Die zahlreichen Zuschauer blieben auch dem ZDF nicht verborgen, in dem von einer „neuen Begeisterung“ die Rede ist. Die Rundfahrt ist bisher sozusagen in der zweiten Liga, möchte aber in die World Tour aufsteigen, die höchste Radrennkategorie. Bei Velohome gibt’s Interviews von der Bayernrundfahrt zum Nachhören.

4. „Nepal Cyclists Ride to Rescue“ (berliner-zeitung.de)

Wie Nepals Mountainbike-Nationalteam das verheerende Erdbeben erlebte und wie Fahrräder helfen, Hilfsgüter in unzugängliche Regionen zu bringen.

5. Radeln für’s Wohlbefinden (telegraph.co.uk, englisch)

Fahrradpendler haben weniger Stress als motorisierte Pendler, das zeigt eine neue Studie vom Stanford Calming Technology Lab.

6. Pumptrack-Nachwuchs (youtube.com)

Dreijährige, die mit Laufrädern einen Mini-Pumptrack herunterdüsen. Supersüß!

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Der Beitrag Die Velo-Links am Montag (23) erschien zuerst auf Ciclista.net.

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1. Terrorverdacht: Frankfurt-Eschborn abgesagt (radsport-news.com)

Wer hätte gedacht, dass das Radrennen „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“ zur Schlagzeile in allen wichtigen Medien wird. Comeback des deutschen Radsports? Nein, leider war der Grund viel unerfreulicher. Nach Meinung der Ermittler sei nicht auszuschließen gewesen, dass das traditionsreiche Radrennen Ziel eines Anschlags werden sollte. In der Wohnung eines Ehepaars, das Verbindungen zur Salafisten-Szene im Rhein-Main-Gebiet unterhalte, wurden u. a. eine funktionierende Rohrbombe sowie weitere Waffen und Waffenteile gefunden. Die Absage war also vernünftig, denn was wäre gewesen, wenn… fragt sich auch Joscha Weber von der Deutschen Welle.

Sowohl Veranstalter als auch die Teilnehmer zeigten sich trotzig. Bernd Moos-Achenbach, der Macher des hessischen Frühjahrsklassikers, betonte, dass alle Sponsoren hinter dem Rennen stehen und nichts gegen eine Austragung im Jahr 2016 spreche. Die Jedermänner wurden gebeten, auf die Rückzahlung der Startgelder zu verzichten. Die Hobbyfahrer ließen sich den Spaß am Radfahren trotz allem nicht verderben: mehrere hundert Radfahrer versammelten sich am Freitag zum eigentlichen Startzeitpunkt und fuhren trotz Rennabsage die Runde. Viele sahen darin ein starkes Zeichen dafür, dass man sich vom Terror nicht einschüchtern lässt.

Vor allem in den sozialen Medien grassiert aber auch viel Wut über das vermieste Rennwochenende –  begleitet von teils rassistischen Aussagen. Deshalb ist der Debattenbeitrag auf Coffee&Chainrings umso wichtiger: ein Appell, Rassismus keine Chance zu geben.

2. Neuer Stundenweltrekord (sport1.de)

Schon wieder einer! Alex Dowsett heißt der neue Halter des Stundenweltrekords. Im Velodrom von Manchester legte er die Messlatte auf 52,924 Kilometer. Damit übertraf er seinen Vorgänger Rohan Dennis um 433 Meter. Der Rekord könnte allerdings am 7. Juni bereits fallen. Da hat sich nämlich Bradley Wiggins, Olympia- und Toursieger, als Herausforderer angekündigt. Wie Jens Voigt seinen Weltrekordversuch Ende letzten Jahres erlebte, erklärt er Cyclingnews.com im Video.

3. Alltag in der Fahrradstraße (dasfahrradblog.blogspot.de)

Fünf Minuten in der Fahrradstraße und schnell wird klar: hier ist auch nichts besser als auf der „Autostraße“.

4. Schlaglöcher mit Penissen bekämpfen (boredpanda.com)

Mit was bitte? Ja, schon richtig gelesen! Nachdem ein Freund des anonymen Künstlers wegen eines Schlaglochs mit dem Rad zu Fall gekommen war, enstand die zündende Idee. Vielleicht werden Schlaglöcher ja schneller beseitigt, wenn „Kunst“ drumherum gemalt ist? Scheint, als habe es funktioniert, denn nach 48 Stunden waren die bemalten Löcher in Manchester offenbar repariert. Künstlername übrigens: Wanksy. Was es alles gibt…

Eine andere Idee, Radfahrer vor Schlaglöchern zu schützen, stellt der Rad-Spannerei-Blog vor: ein Schlagloch-Detektor für’s Fahrrad. Nett gemeint, aber dann wär ich doch eher dafür, die Löcher zu reparieren. Sonst droht wieder die fiese Schuldumkehr und der Richter sagt: hättste mal einen Schlagloch-Detektor gehabt. Und ’ne Klingel. Und nicht auf dein Recht gepocht, die Straße zu benutzen.

5. Pistenrummel und Kreisfahrkollaps (kettenblatt.blogspot.com)

Wer da nicht war, ist selber schuld: ein Tag auf der Radrennbahn, ganz ohne Lizenz und mit viel Drumherum. Das haben Klassikerausfahrt und der Kettenblatt-Blog ermöglicht. Klingt nach einem tollen Event, das im nächsten Jahr mehr Besucher verdient hätte!

6. Mit dem MTB auf der Via Ferrata (vimeo.com)

Wie man vielleicht im Interview mit Dirtjumperin Kathi Kuypers gemerkt hat, beschäftigt mich das Thema „Angst auf dem Fahrrad“, vor allem, wenn’s um das MTB geht. Hier in diesem Video geht es darum, wie Harald Philipp so schön sagt, Angst in Freude zu verwandeln. Toll gemachter Film mit wunderschönen Aufnahmen!

Und Eure Links der Woche?

Der Beitrag Die Velo-Links am Montag (21) erschien zuerst auf Ciclista.net.