Natürlich kannst Du mit Deinem Fahrrad jetzt direkt losfahren. Es kann aber sinnvoll sein, noch ein paar Dinge zu beachten, damit Du Dich später nicht ärgerst. Deshalb gibt’s hier meine Tipps, damit Du und Dein neues Fahrrad eine richtig gute Zeit miteinander habt.

Mehr Tipps aus 20 Jahren Radsport, Reisetipps und ganz viel Mutmach-Content rund ums Radfahren?

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Aufkleber, um den Lack zu schonen

Gerade bei Versandrädern passiert das häufiger, aber auch manche Fahrradhändler denken leider nicht dran: die Schalt- oder Bremszüge scheuern beispielsweise am Steuerrohr und hinterlassen schon nach wenigen Touren unschöne Schäden am Lack. Das ist so ärgerlich und noch dazu wahnsinnig unnötig.

Denn genau dafür gibt es eine günstige und effiziente Lösung: Mit durchsichtigen Rahmenaufklebern* schonst Du Dein neues Fahrrad und musst Dich nicht ärgern, dass Du schon nach kurzer Zeit mit nervigen Lackschäden umherfahren musst. Investiere also noch ein paar wenige Euro, kauf‘ Dir Rahmenaufkleber, suche Dein Fahrrad nach Stellen ab, an denen was scheuern könnte, klebe los und hab‘ schon einmal eine Sorge weniger.

Die Rahmennummer aufschreiben

Ja, man möchte natürlich nicht gleich an den schlimmsten Fall denken – aber leider kann es auch mal vorkommen, dass ein Fahrrad gestohlen wird. Und dann ist es wichtig, das Fahrrad einerseits genau beschreiben und andererseits eindeutig identifizieren zu können, falls es glücklicherweise doch wieder auftaucht.

Deswegen schreib‘ Dir direkt die Rahmennummer auf, fotografiere sie ab und mach‘ detaillierte Fotos von Deinem Fahrrad. So kannst Du auch einzelne Anbauteile genau beschreiben im Fall des Falles.

Vielleicht möchtest Du sogar eine Versicherung für Dein Fahrrad* abschließen – oft sind Fahrräder sogar in der Hausratversicherung inbegriffen, aber meist nur bis zu einem gewissen Neupreis. Prüfe also mal nach, wie gut Du abgesichert bist und überlege Dir, ob Du noch mehr Sicherheit haben möchtest.

Sattel testen

Wie ich auch hier schon öfter mal geschrieben habe, ist der unpassende Sattel leider einer der häufigsten Gründe, warum man auch schnell die Lust am Radfahren wieder verlieren kann. Probier‘ also aus, ob der verbaute Sattel der richtige für Dich ist und vergiss nicht: Sättel kann man tauschen!

Wenn Du also Schmerzen hast oder nicht gut sitzt und das auch nach drei, vier Ausfahrten noch nicht weggegangen ist, dann schau‘ Dir doch erst einmal meine Tipps für weniger Sitzprobleme an oder probier auch mal einen neuen Sattel aus. Das lohnt sich, wirklich!

Noch mehr Tipps für Radfahrer? Hier lang!

Pflegeroutine für Dein Fahrrad

Damit Dein Fahrrad lange Zeit so gut aussieht und funktioniert wie zum Start Eurer wunderbaren Freundschaft, ist es wichtig, sich zumindest hin und wieder um die Pflege zu kümmern.

Es braucht gar nicht viel für eine solide Radpflege – wichtig ist aber auf jeden Fall, Dich um den Antrieb zu kümmern. Gewöhne Dir also an, Deine Fahrradkette und die Ritzel regelmäßig zu reinigen und neu zu fetten, denn Kette und Ritzel verschleißen sonst viel schneller, wenn da ständig Dreck herumreibt.

Ansonsten reicht es in der Regel, das Rad bei Bedarf mit warmem Wasser und vielleicht etwas Spüli oder extra Pflegemittel mit einem weichen Lappen abzuwaschen. Wenn Du auch im Winter fährst, solltest Du das nach jeder Ausfahrt machen, denn das Salz auf der Straße setzt Deinem Fahrrad sonst zu. Und hin und wieder solltest Du Dein Rad dann doch mal auseinandernehmen und alles gründlich saubermachen.

Wenn Du Dich gleich ganz professionell ausrüsten möchtest, gibt es beispielsweise von MucOff* oder von Urban Zweirad* Reinigungssets fürs Fahrrad.

Was Du nicht machen solltest: Den Hochdruckreiniger bei jeder Gelegenheit aufs Rad draufhalten. Denn so kann Feuchtigkeit in die Lager kommen und das wird deren Lebensdauer drastisch verkürzen.

Das Rad kennenlernen

Als ich mein damals neues Trek Èmonda vor dem Radladen zunächst freudig ins Auto laden wollte, um nach Hause zu fahren, war ich nach einigen Minuten etwas verzweifelt. Wie bekomme ich dieses Laufrad raus? Schnellspanner kannte ich, aber wie soll das denn funktionieren? Also zurück in den Laden, wo mir erklärt wurde, wie ich mein Laufrad ausbauen kann gar nicht so kompliziert, wenn man weiß, wie es geht!

Damit Du direkt Freude mit Deinem Fahrrad hast, mache Dich also vorher damit vertraut, damit Du im Ernstfall weißt, was zu tun ist. Weißt Du, wie die Schaltung funktioniert und wie Du richtig bremst? Probiere das auf jeden Fall ausgiebig aus und lass‘ es Dir, wenn möglich, erklären.

Bereite Dich auch auf Defekte vor – der häufigste Deiner Radkarriere wird ein platter Schlauch sein. Reifen und Schlauch wechseln ist gar kein Hexenwerk, aber es ist schön, im Ernstfall zu wissen, wie es geht und nicht ahnungslos am Straßenrand zu stehen. Ein Innensechskant-Set („Inbus“) in der Satteltasche zu haben, ist auch nicht verkehrt, um kleinere Dinge beheben oder einstellen zu können.

Hast Du noch mehr Tipps? Dann gerne damit in die Kommentare. Jetzt aber viel Spaß mit Deinem neuen Fahrrad!

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Also nicht, dass sich der Aufstieg nicht lohnen würde, aber wofür hab‘ ich denn heute ein E-Mountainbike unterm Hintern? Also auf das kleine Plus am Lenker gedrückt und huiiii, schon geht’s leichter!

Ein E-Bike macht für einen Urlaub hier im Salzkammergut schon Sinn, denn es geht hier ganz schön oft ganz schön lang ganz schön steil rauf, flach ist hier eher die Ausnahme. Und ich bin ja nicht hier, um mir die Berge von unten anzuschauen – Fahrräder mit E-Antrieb sind zwar normalerweise eher nicht mein Gebiet, aber dreieinhalb Monate nach der Geburt unseres kleinen Monsterchens erhöht sich mein (Höhenmeter-)Radius mit dem E-MTB schon gewaltig.

Nur eine halbe Autostunde entfernt vom trubeligen Salzburg kann man es sich in der Fuschlseeregion richtig gut gehen lassen, umgeben von Bergen und Seen und viel typisch österreichischer Kulinarik. Vor allem Fuschl ist einigen Radler*innen bestimmt schon länger ein Begriff, zum Beispiel als Startort des Eddy Merckx Classic Radmarathon.

Auf meiner Reise geht’s diesmal aber vor allem um das Genussradfahren abseits der Straßen – um tolle Landschaft, leckeres Essen und das Entspannen und Entdecken zwischen Seen und Bergen.

Kompakte Infos: Meine Reise in die Fuschlseeregion

Unterkunft: Hotel „Das Hintersee“ in Hintersee mit E-Radverleih und Bike-Übungsgelände
Fahrrad: KTM Macina Lycan 271 E-Mountainbike
Landschaft: Bergig mit vielen Seen
Geeignet für: Genuss-Radfahrer, Gelegenheitsradler, sehr sportliche Bio-Mountainbiker
Nicht geeignet für: Downhiller und Trail-Enthusiasten (restriktive Gesetze in Österreich, es dürfen nur Forststraßen befahren werden)
Sonstige Aktivitäten in der Region: Wandern (!), Klettersteige, Baden, Wassersport, Salzburg ansehen, diverse Museen

Das Salzkammergut setzt auf’s E-Bike

Hier im Salzkammergut, vor allem in der Region Fuschlsee, setzt der Tourismus seit kurzem voll auf das E-Bike. Immer mehr Hotels bieten einen Fahrradverleih an, immer mehr Restaurants und Hütten bieten Lademöglichkeiten und geeignete Abstellplätze. Und das passt gut zusammen, denn die Region ist wunderschön, die Anstiege steil und jeden einzelnen See lohnt es zu entdecken. Gerade für alle, die nicht den sportlichsten Anspruch haben, geht das mit dem E-Bike am besten.

Dabei muss ich gleich vorweg sagen: Für Downhiller und Trailverrückte ist das hier leider nix. Klar, die Trails (respektive Wandersteige) gibt es, sie aber zu befahren, ist in Österreich illegal. Hier dürfen nur Forstwege, Straßen und Radwege legal mit dem Fahrrad befahren werden – von daher ist das KTM E-Fully schon ein kleines bisschen überdimensioniert für die Wege, die wir nehmen. Auf der anderen Seite gibt das Rad auf schottrigen Abfahrten und ausgewaschenen Rinnen auch viel Sicherheit für nicht so geübte Fahrer*innen (und speziell für gewisse, fahrtechnikschwache Rennradfahrerinnen :P).

Wer also wilde Trailabenteuer sucht, ist hier verkehrt und sollte dann noch ein Stückerl weiter Richtung Saalbach-Hinterglemm, Saalfelden-Leogang, Pinzgau oder direkt nach Italien fahren.

Noch mehr Fahrrad-Reiseberichte? Hier lang!

Fahrtechnik-Training mit dem E-Bike

Um während der drei Tage, die wir im Salzkammergut verbringen, die schönsten Ausblicke und besten Einkehrmöglichkeiten zu entdecken, haben wir den einheimischen Bikeguide Franz Mayer von der eBike Academy an der Seite. Der ist eigentlich ein passionierter Bio-Mountainbiker und Skifahrer, weiß aber auch die Vorteile und Besonderheiten eines E-Bikes zu schätzen.

Als langjähriger, hochqualifizierter Trainer in den beiden Sportarten versteht er auch, das Wissen um die beste Position auf dem Rad und wichtige Fahrtechnik-Fertigkeiten zu vermitteln. Und das auf sehr sympathische und fröhliche Art und Weise, immer mit einem guten Spruch auf den Lippen.

Sogar einen eigenen E-Bike-Übungsparcours hat er in Hintersee auf die Beine gestellt. So können vor allem die Gäste, die nicht so oft auf einem E-MTB sitzen, sich erst einmal ganz in Ruhe mit ihrem Gefährt vertraut machen. Mithilfe von unterschiedlichen Hindernissen – zum Beispiel kleinen Drops, simulierten Wurzeltrails, rutschigen Rampen und engen Steilkurven – kann man sich hier in sicherer Umgebung und unter Anleitung von Franz erst einmal ausprobieren, bevor es mit dem Rad in die „Wildnis“ geht.

Auch ich teste natürlich, wie weit ich im Übungsgelände komme. Nicht furchtbar weit – wie vermutet (oh, die self-fulfilling prophecy immer…). Aber mit jeder Runde traue ich mich und vertraue meinem Fahrrad mehr – auch, wenn ich sicherlich keine gute Mountainbikerin mehr werde in diesem Leben. Die absenkbare Sattelstütze und die unterschiedlichen E-Unterstützungsmodi habe ich schnell im Griff. Mir hat es doch viel Sicherheit gegeben, ein paar kritische Situationen schon einmal als Trockenübung durchzuspielen.

Mit dem E-Bike durch die Fuschlseeregion

Aber nach dem Üben geht es jetzt hinaus auf Tour. Die Schaltungen klackern, die Motoren surren und wir fahren in der Gruppe hinaus aus Hintersee. Franz kennt natürlich die schönsten Wege zum Biken und gemütliche Plätze zum Rasten. Am ersten Bike-Tag führt er uns so auf schönen Nebenstrecken durch alle Orte, die sich zur Tourismusregion Fuschlsee zusammengeschlossen haben, ausgehend vom kleinen Ort Hintersee. So entdecken wir auch Fuschl am See, Hof, Faistenau, Thalgau, Ebenau und Koppl. Auf schattigen Forstwegen kurbeln wir zunächst aus dem Tal hinaus zur Hatzenalm, wo wir ein kurzes Päuschen machen.

Als normalerweise ohne-E-Fahrerin muss ich nach diesem ersten Anstieg zugeben: Das macht schon richtig viel Spaß, mit Leichtigkeit steile Forstwege zu erklimmen und bei Hindernissen sowie beim Anfahren im steilen Gelände einfach ein bisserl mehr Schwung zu haben. Ein weiterer Pluspunkt: Unsere Gruppe bleibt trotz unterschiedlicher Fitness-Levels schön beieinander, ohne, dass es jemandem zu langweilig oder zu anstrengend wird.

Nach einer rasanten Abfahrt flitzen wir an der Ruming-Mühle vorbei (mit Kneipp-Anlage für heiße Tage und regionalen Schmankerln) und weiter nach Fuschl am See – das kenne ich schon, da war ich 2012 schon einmal mit dem besten Mann der Welt für ein paar schöne Tage zum Rennradfahren. Es geht einmal zur Hälfte rum um den See und wir landen bei der Schlossfischerei, bei der wir unseren Mittagsstop machen. (nix für Vegetarier*innen oder Menschen, die keinen Fisch mögen, aber ein Top-Ausblick und sehr gemütlich!)

Nach einer Stärkung schwingen wir uns wieder auf die Räder – die Wege führen durch blühende Wiesen und über kleine Sträßchen, die Berge immer im Hintergrund. Nur beim Queren der Hauptstraße in Hof sehen wir ein paar mehr Autos. Aber nach zwei Mal abbiegen sind wir schon wieder in den Nebenwegen verschwunden.

Auf flowigen kleinen Sträßchen pedalieren wir zum Hintersee, machen dort einen kurzen Stopp, um die Zehen ins Wasser zu halten, und lassen uns zurück zum Hotel treiben. Ein richtig schöner Abschluss für einen gelungenen Biketag – und meine Streifen an Armen und Beinen sind auch wieder richtig gut sichtbar. Leider erst einmal in roter Farbe…

E-Bike-Tour zur Genneralm

Der zweite Tag verspricht leider nur am Vormittag trockene Bedingungen – danach droht ein Unwetter und damit ist in den Bergen nicht zu spaßen. Also machen wir uns bereits direkt nach dem reichhaltigen Frühstück auf und besteigen unsere Bikes. Auch diesmal geht es auf steilen Wegen hinaus aus dem Hintersee-Tal.

Ich gebe mir Mühe, auch ein bisserl zu schwitzen trotz des bequemen E-Antriebs – aber irgendwann denke ich mir dann doch: Ein bisschen Unterstützung kann nicht schaden, wann hat man denn sonst die Möglichkeit? Also den Bosch-Motor auf Turbo und ab geht’s! Die Reichweite sinkt zwar dank der Steigungsprozente mit jeder Minute, aber die Tour ist ja heute nur eine kurze.

Oben angekommen weiß ich, warum uns Franz hier hinauf geführt hat. Ein herrlicher Blick auf die Osterhorngruppe, dramatische Wolkengebilde drumherum und zum Einkehren gäbe es die urige Genneralm. Die lassen wir heute aus – wir sind ja heute nur kurz unterwegs. Aber obwohl wir nach einem ausgiebigen Fotostop direkt wieder hinabsausen, bin ich froh, dass wir die Tour noch gemacht haben.

Kurz vor dem Regen kommen wir wieder im Hotel an und lassen uns dort den Kaiserschmarrn schmecken. Auch der hoteleigene Saunabereich ist an diesem verregneten Nachmittag ganz hoch im Kurs.

BergeSeen eTrail – E-Bike-Route mit zehn Etappen durch das Salzkammergut

Auch ohne Trails gibt es in der Fuschlseeregion also viel zu erleben. Einen schicken Streckenvorschlag gibt es beispielsweise mit dem „Salzkammergut BergeSeen E-Trail“ – einem Radwanderweg durch die Region mit viel Panorama und zahlreichen Einkehrmöglichkeiten – wer mag, kann sogar ein Stempelkärtchen vollmachen an eTrail-Stationen. Ganze 630 Kilometer und mehr als 14.000 Höhenmeter kann man so in 10 Etappen entdecken – wem das zu viel ist, kann natürlich auch nur einzelne Wegstrecken unter die Räder nehmen.

Hotel „Das Hintersee“ mit E-Bike-Verleih

Unsere Basis während der Reise haben wir in Hintersee. Der Ort ist klein, ruhig, nicht weit vom Talschluss und nahe dem namensgebenden See gelegen. Das Dörfchen ist sogar ziemlich historisch – hier wurde nämlich das Lied „Stille Nacht, Heilige Nacht“ ertextet von Joseph Mohr. Auf einem eigenen Spazierweg – ausgehend von der Joseph-Mohr-Kapelle – gibt es viele Infos dazu.

Im Hotel „Das Hintersee“ sorgt Familie Ebner für das Wohl der Gäste und vor allem der Chef Albert Ebner hat so einige Gschichterl auf Lager, für die es sich abends nach dem regionalen und leckeren Abendessen lohnt, ein bisserl länger sitzen zu bleiben.

Der Aufenthalt im „Das Hintersee“ war auch für mich persönlich was Besonderes: Es war die allererste Reise zusammen mit unserem kleinen Monsterchen. Und wir haben uns wirklich sehr wohl und auch mit Baby willkommen gefühlt. Danke noch einmal dafür!

Das Hotel wurde und wird gerade im großen Stil modernisiert und vergrößert. Neben den bisherigen Hotelzimmern und dem komfortablen Wellnessbereich gibt es nun auch großzügige Chalets, die neben vielen anderen Annehmlichkeiten beispielsweise eine eigene Infrarotsauna und einen Whirlpool zu bieten haben.

Was auch zur Modernisierung gehört: Die Ebners haben sich eine eigene E-Bike-Basis geschaffen. Hier gibt es sowohl einen Shop für Radler als auch eine Auswahl von KTM-E-Mountainbikes zum Ausleihen. Zusammen mit dem nahe gelegenen Übungsparcours ist das eine runde Sache und ein schönes Angebot für alle Gäste, die die Gegend per E-Bike erkunden möchten.

E-Bike-Urlaub in Österreich? Ein guter Plan!

Für alle, die mal ein paar Tage raus aus dem Alltag wollen und dabei mit dem Rad die schönsten Ecken des Salzkammerguts entdecken möchten, lohnt sich ein Urlaub in der Fuschlseeregion auf jeden Fall. Die Region bietet so viele Rückzugsorte, Einkehrmöglichkeiten und natürlich Berge und Seen, die es sich zu entdecken lohnt.

Egal, ob mit oder ohne E-Antrieb: Ein Biketag ist ein Erlebnis, auch wegen dem Radeln, aber natürlich auch wegen dem Drumherum. Ein toller Ausblick, ein kühles Spezi und eine vernünftige Brotzeit auf der Almhütte, „a Jausn“, und danach eine rasante Abfahrt zurück nach Hause – her mit dem guten Leben!

Hinweis: Zu der Reise wurde ich von der Fuschlsee Tourismus GmbH und dem Hotel „Das Hintersee“ eingeladen, alle Kosten der Reise wurden übernommen.

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Einmal im Jahr stehen tausende von Fahrradfans, Medienvertretern und ein großer Teil der Bike Industrie gemeinsam im Stau vor Friedrichshafen. Eurobike, yeah! Doch irgendwann hat auch der längste Stau sein Ende und man erreicht glücklich und nur noch ein bisschen genervt das Messegelände. Dann sieht man sich gefühlt 3 Stände an, trifft in den langen Gängen tausend Bekannte, fährt zwei Räder Probe und schon ist der Tag wieder vorbei. Und man denkt sich: „Moment, aber ich wollte doch noch zu…“

Gerade, wenn man nur einen Tag auf der Eurobike verbringt, ist zumindest das tröstlich: Auch, wenn man zwei Wochen Zeit hätte, würde man immer noch nicht alles gesehen haben.

Netzwerken in der Blogger Base

Eindrücklich für mich waren vor allem die vielen Treffen: Gunnar Fehlau (pressedienst fahrrad, overnighter.de…), Jule (radelmaedchen.de), Bernd (jacominasenkel.de), Claude (cycling.claude.de), Andrea Reidl (busy-streets.de), Anita (bikesisters.net) Alexander (velostrom.de), Jörg (ilovecycling.de) und viele mehr – mich hat es wirklich sehr gefreut, Euch alle mal im „Real Life“ kennenzulernen! Wer also mal geballte Bloggerprominenz live erleben möchte: Auf der Eurobike geht das spitzenmäßig!

https://www.instagram.com/p/BYfdNfDnFXp/

An dieser Stelle auch noch ein großer Dank an Mirjam vom Wriders Club bzw. von der Messe Friedrichshafen – eine sehr angenehme und gemütliche Atmosphäre habt Ihr da in der Blogger Base geschaffen, vielen Dank dafür!

Was gab es zu sehen auf der Eurobike 2017?

Mit den meisten war ich mir einig: Im Rennradbereich gab es wenig wirklich Neues zu sehen. Das heißt nicht, dass nicht trotzdem viele interessante Produkte ausgestellt waren, aber die Innovationen konzentrierten sich eindeutig auf den E-Bike-Bereich. Wer jetzt empört die Nase rümpft – probiert ein E-Bike aus (macht Spaß!) und führt Euch die Bandbreite in diesem Bereich vor Augen:

E-Bike heißt nicht nur Rentnerrad – das heißt auch Pendler- und City-Verkehrsmittel, Downhillbike mit integriertem Lift, Unterstützung bei schweren Gütern auf dem Lastenrad, erster Fahrrad-Berührungspunkt für Antisportler, Bike für gehandicapte Menschen…

Nichtsdestotrotz ist für mich natürlich erst einmal der sportliche Bereich ohne Akku spannend. Uns kam es übrigens irgendwie vor, als ob jeder zweite Hersteller mit Chris Froome wirbt Tja, Erfolg hat eben viele Komponenten.

Ein kleiner Überblick über meine Eurobike-Highlights:

Abus

Neues für den Kopf: Der Aerohelm Abus Gamechanger wurde zusammen mit dem Team Movistar entwickelt und soll bei jeder Kopfstellung optimale Aerodynamik bieten bei guter Belüftung (für einen Aerohelm).

Den Faltschloss-Klassiker Abus Bordo gibt es jetzt mit einem spannenden neuen Feature: einem akustischen Alarm. Sobald das Bordo 6000A registriert, dass an ihm (ernsthaft) rumgefummelt wird, geht ein 15-sekündiger Alarm los mit ca. 100dB.

Bianchi

Bei Bianchi sind mir zwei Produkte besonders im Gedächtnis geblieben. Eins davon ist das Bianchi Specialissima im „Mercatone Uno“-Farbdesign, das Marco Pantani gewidmet ist – schließlich hat er 1998 Giro und Tour gewonnen, 2018 jährt sich der italienische Triumph (mit leider bitterem Beigeschmack) zum 20. Mal. Kostenpunkt der limitierten Version: 4699 Euro.

Das andere Produkt ist das Bianchi SF01, das in Zusammenarbeit mit dem Autohersteller Ferrari entstand. Natürlich darf hier das charakteristische Ferrari-Rot nicht fehlen, das Projekt ist eine Prestigesache. Bianchi will sich positionieren, und zwar ganz weit oben im Luxussegment. Für den Luxushobel muss man entsprechend tief ins Portemonnaie greifen, 15 000 Euro stehen auf dem Preisschild. Viel Spaß beim Shoppen

HP Velotechnik

Für mich sehr spannend, weil erst einmal so gar nicht mein Bereich, war der Besuch bei HP Velotechnik und deren Liegerädern. Schnell wird klar: Da steckt richtig viel Herzblut drin und es macht richtig Spaß, die einzelnen technischen Details zu entdecken, zum Beispiel den neuen Blinker. Von sportlich über praktisch faltbar bis Bikepacking ist hier alles dabei. Ich würd mich auf jeden Fall freuen, mal ein Liegerad im Alltag zu testen.

Alpina

Alpina steht für bewährtes Fahrradzubehör im Bereich Helme und Brillen – und da wird man auch in der nächsten Saison nicht enttäuscht. Für Damen gibt es den neuen Helm Fedaia, sehr leicht und dennoch robust, top belüftet, aus drei unterschiedlichen Komponenten zusammengesetzt und auch das Design kann sich sehen lassen.

Auch bei den Brillen gibt es Updates: die Twist-Serie wurde neu aufgelegt und ist mit Rahmen, ohne Rahmen und mit halbem Rahmen zu haben, sowohl für breite als auch für schlanke Köpfe. Da wird auf jeden Fall fündig, wer auf der Suche nach einer neuen Fahrrad- oder Lifestyle-Brille ist.

Haibike

Na gut, ein bisschen linsen wir doch noch in den E-Bike-Bereich. Bei Haibike nämlich, die bei den sportlichen Pedelecs in die Vollen gehen. Hier ist nix mit Akku unauffällig verstecken, vielmehr schreien diese Bikes mit jedem Designelement „SCHAU! MICH! AN!“. Nichtsdestotrotz ist der Akku stimmig verbaut an den wuchtigen Bikes. Das sieht sowohl Uphill als auch Downhill nach richtig Spaß aus.

Bioracer

Bioracer ist so ein bisschen der „hidden champion“ unter den Bekleidungsmarken. Als Ausstatter der deutschen Rad-Nationalmannschaft, einiger Profiteams und Anbieter von Custom-Radbekleidung kennt man die Marke durchaus, aber dass hier richtig innovativ entwickelt wird, das habe ich unterschätzt.

Besonders stolz sind die Belgier auf eine Technologie, die für Tony Martins WM-Zeitfahren in Doha entwickelt wurde: Der Hightech-Stoff speichert Feuchtigkeit und kühlt so stetig, perfekt bei heißen Temperaturen.

Nicht ganz neu, aber interessant für uns Damen: Die Fahrrad-Trägerhose mit Reißverschluss hinten – so sollen spontane Pinkelstopps in der Wildnis während langer Radtouren auch für Frauen problemloser werden. Spannende Sache, die sich auszuprobieren lohnt.

Garmin und Wahoo

Garmin stellte den neuen Edge 1030 vor, das neue Topmodell im Bereich Radcomputer – bessere Navigation, bessere Akkulaufzeit, bessere Konnektivität als der Edge 1000. Der Spaß kostet allerdings auch 50 Euro mehr: 599 Euro werden für den Edge 1030 aufgerufeon. Einen ganz anderen Weg geht da Konkurrent Wahoo, der mit dem ELMNT Mini eine sehr abgespeckte Radcomputer-Version präsentierte für gerade einmal 90 Euro.

Neu ist bei Garmin auch das Wattmesssystem Vector 3 – leichter, genauer und besser mit anderen Geräten verknüpfbar als der Vorgänger. Gemessen wird im Pedal und das System kostet 999 Euro. Für Einsteiger gibt es Vector 3s – dabei wird einseitig gemessen für 599 Euro.

Eindrücke von den Probefahrten

Im Demobereich locken so viele unterschiedliche Fahrradmarken und Fahrradtypen, mit und ohne Akku, Rennrad, Lasten- und Liegerad, Mountainbike, Citybike… Leider reicht die Zeit nicht, alles durchzutesten. Aber ein paar Probefahrten haben wir uns doch gegönnt.

Endlich bin ich mal ein Rennrad mit aktueller Shimano Ultegra Di2, also elektronischer Schaltung probegefahren. Schick daran war es vor allem, unterschiedliche Automatikmodi auswählen zu können – im höchsten Automatikmodus bedeutet das Folgendes: Wenn ich auf ein anderes Ritzel schalte, wird geprüft, ob es auch Sinn macht, das Kettenblatt zu wechseln, damit die Kettenführung optimal bleibt. Falls ja, wird das automatisch angepasst. Sehr angenehm und unaufdringlich. Nur der Knopf für das Einstellen des Automatikmodus am Lenkerstopfen ist recht schlecht zu bedienen.

Außerdem wollte ich unbedingt mal ein Lastenrad fahren – und wie der nette Herr von Douze Bikes sagte: Es ist anfangs wie der Umstieg von Auto auf LKW. Sehr wackelig machte ich mich also mit dem E-Lastenrad auf den Weg. Nach kurzer Zeit wurde ich mutiger und zirkelte um die Demo-Stände. Wendiger als gedacht, coole Sache!

Der beste Mann der Welt war schon bei HP Velotechnik ganz fasziniert von den Liegerädern und probierte dann gleich mal eins bei Hase Bikes aus, ausgestattet mit einem Shimano Steps Antrieb. Hinten zwei Räder und vorne eins, so kann man auch erst einmal nicht umkippen. Die Motorunterstützung war heftig, aber etwas verzögert, was bergauf zu Problemchen mit dem doch recht schweren Bike führen kann. Des Mannes Fazit: Bequem und perfekt zum Pendeln!

Zu guter Letzt nahmen wir noch den Continental Riemenantrieb mit stufenlosem Automatikgetriebe (und mit E-Antrieb) unter die Lupe. Das Getriebe schaltet automatisch, damit man bei jeder Geschwindigkeit dieselbe Trittfrequenz beibehalten kann, alternativ können die Gänge auch manuell gewählt werden. Der Unterschied zwischen Riemen und Kette war auf der kurzen Testfahrt nicht erkennbar.

Eurobike 2018 ohne Publikumstag

Ein voller Tag, nach dem man sich gar nicht alles merken kann, was einem vorgestellt wurde. Aber die Eurobike war auch dieses Jahr ein tolles Erlebnis, perfekt zum Netzwerken und ein spannender Einblick in die aktuellen Trends der Fahrradindustrie.

Nächstes Jahr gibt es einige Änderungen in Friedrichshafen: Die Messe soll bereits im Juli stattfinden (Radhändler werden stöhnen, dass der Modellwechsel jetzt NOCH früher droht) und ist ohne Publikumstag geplant, der bisher immer den Abschluss der Eurobike darstellte. Ganz klar, die Eurobike ist zuallererst eine Fachbesuchermesse, aber wo sonst können Radfreunde eine so erschlagende Auswahl aller Facetten des Fahrrads erleben? Sehr schade!

Ich hoffe, ihr hattet ein wenig Spaß an meinem Rundgang auf der Eurobike! Wart Ihr dort? Was hat Euch am besten gefallen? Ich freue mich auf Eure Kommentare!

Der Beitrag Eurobike Show 2017: Alles E-Bike, oder was? erschien zuerst auf Ciclista.net.