Pressereise – Hohe Berge rundherum, Sponsoren haben ihre StĂ€nde aufgebaut, das Wetter spielt mit: Die Mountainbike-Szene trifft sich im Zillertal zur Bike Challenge. In der Festhalle FĂŒgen stehen wĂ€hrend der Pasta-Party am Vorabend der ersten Etappe groĂe Nudelportionen auf allen Biergarnituren. Davor sitzen halbe Hemden fitte Menschen in beeindruckenden Finishertrikots mit ausdefinierten Waden, denen man die bereits absolvierten 10.000 Saisonkilometer von weitem ansieht.
Und dann sitze da noch ich. Ich habe weder ein beeindruckendes Finishertrikot noch definierte Waden – von den Kilometern wollen wir gar nicht erst anfangen.
Dass ich mich hin und wieder ziemlich unvorbereitet an der Startlinie von Radsportevents befinde, das zieht sich ja schon ein bisschen durch meine Karriere. Diesmal ist es aber doch etwas Besonderes: Zum ersten Mal ist meine Startnummer nicht an den Lenker meines Rennrads geschnallt, sondern an den (ĂŒbrigens last minute gewechselten) Lenker meines Mountainbikes. Ich bin seit Tagen aufgeregt, schlieĂlich bin ich ja ohnehin kein ausgesprochenes Fahrtechnik-Talent.
Zwei, drei Wochenenden mit fordernden Touren mĂŒssen als gezielte (höhö) Konditionsvorbereitung reichen fĂŒr insgesamt 115 Kilometer mit 3500 Höhenmetern in den nĂ€chsten drei Tagen auf der Lord/Lady of the Mountain Runde. GlĂŒcklicherweise war ich nĂ€mlich doch so vernĂŒnftig, mich fĂŒr die „leichteste“ Runde anzumelden. Denn neben der Lord/Lady-Route gibt es noch die schwerere Prince/Princess of the Mountain Strecke und die völlig verrĂŒckte King/Queen of the Mountain Runde mit 9.000 Höhenmetern auf 190 Kilometern.
Los gehts!
Die Nacht im Aktivhotel Tuxerhof in Zell am Ziller endet leider fĂŒr mich ziemlich frĂŒh. Um 06:30 Uhr reiĂt mich der Wecker aus sanften TrĂ€umen und ich schlĂŒpfe in meine Radklamotten. Genau meine Zeit – nein, nicht wirklich. Ein schnelles FrĂŒhstĂŒck, das Bike gesattelt und pĂŒnktlich wie eh und je bringe ich meinen mĂŒden Körper erst einmal mit einem ungeplanten Sprint zum Zeller Bahnhof auf Touren. Dort fĂ€hrt nĂ€mlich ein Sonderzug der Zillertal-Bahn ab, die die Teilnehmer der Challenge kostenlos zu den Etappenorten bringt. Das gilt natĂŒrlich nur, wenn man den Zug auch erwischt, was mir mit heldenhaftem Einsatz auch gerade so gelingt.
WĂ€hrend der Zugfahrt in ein paar Liter Sonnencreme getunkt komme ich dann schlieĂlich in FĂŒgen an, dem ersten Startort der Zillertal Bike Challenge. Und bereits nach dem Besuch der Labestation am Start wird mir klar: Eventuell sterbe ich gar nicht an den MTB-Anstrengungen der nĂ€chsten Tage, sondern an einer Almdudler-Ăberdosis. Wenigstens ein leckerer Tod.
Um 9 Uhr fĂ€llt der Startschuss mitten rein ins hollĂ€ndisch-österreichische Gemurmel des Feldes, der groĂe Bike-Tross setzt sich in Bewegung. RĂŒhrenderweise feuern uns sogar die FĂŒgener Schulkinder plus Lehrerin an, was schon fĂŒr ein bisschen GĂ€nsehaut-Feeling sorgt, bevor es in den ersten Anstieg geht. Und das geht schnell: Wir haben noch nicht einmal das Ortsausgangsschild passiert, da neigt sich die StraĂe schon krĂ€ftig zu unseren Ungunsten. Das Ă€ndert sich auch auf den nĂ€chsten 8 Kilometern nicht nennenswert. 700 Höhenmeter sollen wir gleich zu Beginn ĂŒberwinden. Und das vor 10 Uhr!
Sonne, Sonne, Sonne…
Entgegen meiner Erwartungen falle ich nicht sofort einsam an das Ende des Feldes, sondern halte mich ganz gut im hinteren Mittelfeld. Den einen oder anderen kann ich sogar ĂŒberholen und nach 300 Höhenmetern passiere ich die ersten unfreiwilligen Fahrrad-Schieb-Wanderer. Schnell angehen bringt halt doch nix. Deswegen kurbele ich gemĂŒtlich im leichtesten Gang bergan und denke derweil ĂŒber ein Patent fĂŒr mobile MTB-Schattenspender nach, wĂ€hrend die Sonne fröhlich herunterbrutzelt.
Kurz vor dem finalen und fatalen Hitzestau ist endlich die Geolsbahn in Sicht, mit der wir Ladies und Lords uns ein paar Höhenmeter sparen können. Das ist nĂ€mlich der Clou an der Challenge: Auch die Teilnehmer der kleineren Runden mĂŒssen nicht auf die höchsten Trails des Zillertals verzichten, sondern dĂŒrfen ein wenig abkĂŒrzen und dafĂŒr mehr bergab fahren.
Also schiebe ich das Rad in die Gondel und genieĂe die Fahrt durch die Wolken nach oben auf ĂŒber 2000 Höhenmeter. Schon ganz schick hier, dieser Ausblick! Aber wir sind ja nicht zum SpaĂ hier, deshalb rein in die Windweste und den flowigen Schottertrail bergab. Ein paar matschige Passagen lassen mich meine Bremsen ausgiebig beanspruchen, aber es liegen eigentlich keine unmachbaren Stellen auf dem Weg. Und wenn ich das sage, muss das was heiĂen đ
Auf dem Weg zur Verpflegungsstation in HochfĂŒgen treffe ich auf Michele, die Discoqueen aus Liechtenstein. Ihr Handy liefert den Partysound fĂŒr die paar Höhenmeter zur Verpflegung und wir verquatschen uns ausgiebig.
Nach der Verpflegung mit Almdudler (was sonst?) und Riegel geht es noch flowiger weiter: Ein feiner Weg fĂŒhrt in Serpentinen bergab – nur unterbrochen von einem gemeinen, steilen Stich in der prallen Sonne, der mal wieder so einige Mitbiker zum Absteigen verfĂŒhrt. Ich lande danach direkt bei der nĂ€chsten Verpflegung und rede mir mit Michele den bevorstehenden letzten Anstieg des Tages klein. Bis Erika aus den Niederlanden dazu kommt und meint, der Anstieg wĂ€re NOCH fieser als der FĂŒgener Berg. Ach was. Das sieht doch auf dem Höhenprofil so niedlich aus und was bitte soll uns jetzt noch aufhalten?
Fast geschafft!
Doch Erika hat recht. Der Stummerberg ist ein echtes Biest. Dass er steil ist, das sei ihm noch verziehen. Aber dass es da so gar keinen Schatten gibt, das nehme ich ihm wirklich ĂŒbel. So keuche und schnaufe ich mich nach oben und werde langsam gar. Dabei haben wir Lords und Ladies noch richtig GlĂŒck: Denn die lĂ€ngere Runde fĂŒhrt den Berg ganz hoch, wir dĂŒrfen glĂŒcklicherweise auf halbem Wege abbiegen. Aber das reicht dicke, um mich kaputtzukriegen. Einige Teilnehmer der lĂ€ngeren Strecken schenken sich die letzten paar hundert Höhenmeter und biegen mit uns Richtung Ziel ab, die Hitze macht leider auch fĂŒr die Prinz/essinnen und König/innen keine Ausnahme.
Der Berg tĂ€uscht noch ein paar Male an und lĂ€sst mich einige Meter wieder hinaufstrampeln, bevor es endgĂŒltig ins Tal geht. Aber dann geht die Luzi ab: Högscht motiviert werfe ich mich in die Abfahrt und sause ĂŒber den Zillertaler Radweg zum Ziel in Zell am Ziller.
Nach knapp 5 Stunden, 55,9 Kilometern und 1400 Höhenmetern rolle ich glĂŒcklich durchs Ziel – und genehmige mir erst einmal ein paar Almdudler. Die gibt es nĂ€mlich fĂŒr die Teilnehmer hier kostenlos, ha! Kostenlos bis auf die Teile ist auch der tolle Mechaniker-Service von Centurion. Ganz unkompliziert werden mir meine kaputtgebremsten BremsbelĂ€ge gewechselt – Danke dafĂŒr!
1 von 3 also geschafft! Mal sehen, was die Beinchen morgen zum zweiten Teil der Challenge sagen. Das mit diesen Etappen haben wir nÀmlich noch nicht trainiert, die Beinchen und ich.
Weiterlesen…
2. Etappe: Von Singletrails und anderen Abenteuern
3. Etappe: Grande Finale am Tuxer Fernerhaus
Hinweis: Meine Teilnahme an der Zillertal Bike Challenge und die Unterkunft im Aktivhotel Tuxerhof erfolgt auf Einladung und Kosten der Zillertal Tourismus GmBH.
Anzeige:
Booking.com
3 Gedanken zu “1. Etappe Zillertal Bike Challenge 2016 – Wir brutzeln uns nach oben”