Jedermannrennen Eschborn-Frankfurt – Heldenwetter am Feldberg

Der kalte Regen klatscht mir ins Gesicht. “Zwei Grad“, erklärt der Jedermann neben mir mit ungläubigem Blick auf seinen Radcomputer. Meine Hände sind eingefroren. Bremse ich eigentlich noch? Gut wäre es, schließlich rolle ich mit meinem Rad gerade den Großen Feldberg hinunter. Das Problem ist: ich sehe nicht mehr viel. In meinem rechten Auge haben sich Wasser und Straßendreck gesammelt, also eiere ich einäugig hinunter. Die Entscheidung, das Rennen  mit kurzer Hose in Angriff zu nehmen, war nicht die beste meines Lebens. Aber ob nasse Beinlinge die bessere Wahl wären?

 

Botschafterin für #DeineTour

Aber von vorne. Dass ich zum ersten Mal in Eschborn am Start stehen darf, habe ich #DeineTour zu verdanken. Als Botschafterin für die Profirundfahrt Deutschlandtour, die nächstes Jahr nach einigen Jahren endlich wieder zum Leben erweckt wird, darf ich als eine der ersten das frisch von Tourmakerin Annika designte #DeineTour-Trikot bei der Velotour Eschborn-Frankfurt über 80 Kilometer testen. (Wer so ein Trikot samt Unterschrift von John Degenkolb gewinnen möchte, sollte noch bis Freitag, 5.5.2017 um 20 Uhr, hier mitmachen!)

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Und das Rennen gehe ich recht spontan an – nur wenige Tage vorher steht fest, dass ich fahre. Hm, ich beim Jedermannrennen? Das hatte ich bisher nur einmal versucht – Rund um Köln 2008. Die Älteren 😉 werden sich erinnern: Wintereinbruch, Schneetreiben, Chaos rund um Köln, Rennabsage. Also war ich damals umsonst von Bayern nach Nordrhein-Westfalen getuckert. Tja, hoffentlich kein schlechtes Omen für mein Jedermann-Revival.

Bereits am Vortag des Rennens reise ich nach Eschborn an und hole gemütlich meine Startnummer ab. Claude von cycling.claude.de verpasse ich dort leider knapp, aber ich hoffe sehr, das Meet & Greet können wir beizeiten nachholen! Danach radle ich weiter zum Pressezentrum. Hier wuseln lauter bekannte Radsportgesichter herum, zum Beispiel Fabian Wegmann, der zum ersten Mal als „Regulateur“ im Einsatz ist, also die Presse- und Teamfahrzeuge während des Profirennens koordiniert, oder der ehemalige Bahnradprofi Robert Bengsch, der als Sprecher beim Jedermannrennen uns Breitensportler motivieren soll.

Ich darf dabei sein beim Team Manager Meeting, bei dem die Reihenfolge der Teamfahrzeuge ausgelost und allgemeine Infos an die sportlichen Leiter weitergegeben werden. Später gibt es noch ein „Get Together“, bei dem John Degenkolb, Alexander Kristoff, André Greipel und Marcel Sieberg vor versammelter Presse ihre Prognose zum Rennen verkünden und zu Ehren von Geburtstagskind Sibi ein Gläschen Schaumwein gereicht wird.

Und dann wird es langsam ernst. Zurück im Hotel bereite ich alles vor, hefte die Startnummer an mein nagelneues #DeineTour Trikot, befülle die Trikottaschen mit Riegeln und Pumpe, fummle den Transponder an die Gabel und stelle den Wecker auf 6 Uhr 45. Noch ein Blick auf die Wetter-App – sehr gut, der Regen am nächsten Tag soll erst am Nachmittag kommen. Da bin ich hoffentlich schon lange im Ziel.

Startschuss in Eschborn

Der Wecker klingelt, rein in die Radklamotten und ab zu einem schnellen Frühstück. Wie immer vor einem Rennen bringe ich fast nichts herunter. In den Sattel geschwungen und locker Richtung Start, dort treffe ich die anderen #DeineTour Botschafter, die auch schon ganz aufgeregt umherwuseln und fröhlich dem Start entgegenfiebern.

Es folgt die Startaufstellung, ein halbes Stündchen warten, frösteln, Selfies machen und schon fahren wir los. Die ersten Kilometer fliegen nur so dahin, rasant geht es in die Frankfurter Innenstadt und wieder hinaus. Ich wehre mich gegen ein Dasein als „chasse patate“ und hänge mich an jedes versprengte Grüppchen, das ich zu fassen bekomme. Die erste Rennstunde verfliegt mit einem Schnitt von über 30 km/h – Hui!

 

Hallo Feldberg!

Die ganze Zeit warte ich darauf, dass wir Oberursel erreichen. Denn danach geht es in den Anstieg zum Großen Feldberg und ich bin sehr gespannt, wie sich meine Beine so anfühlen nach der Tempoeinheit während der ersten Kilometer. Die Stimmung im Feld ist gut, kollegial werden Löcher zugefahren und wann immer ich radcomputerloses Ding frage, wie weit wir bereits gefahren sind, bekomme ich freundlich Antwort. Getrübt wird die positive Stimmung nur von dem Kollegen, der neben seinem Fahrrad mitten auf der Straße liegt, wohl bewusstlos und umgeben von einigen Ersthelfern. Ich hoffe, ihm und allen anderen während des Rennens Gestürzten ist nichts Schlimmeres passiert.

Nach der Durchfahrt durch einige Stimmungsnester geht es endlich in den Anstieg. Schön gleichmäßig und nicht zu steil führt die Straße  hinauf, die Kette aus hunderten Radfahrern rollt bergan. Meine Beine sind anfangs noch träge, nach ein, zwei Kilometern kurbelt es sich aber recht locker und ich fange an, nach und nach Mitstreiter einzusammeln. Läuft doch ganz gut! Nur fängt es langsam an zu nieseln und ich fange an zu frösteln mit meiner kurzen Hose. Ich verschwende erste Gedanken an die Abfahrt. Wenn mir jetzt bergauf schon kühl ist, wie wird das dann erst bergab?

Eine Mitstreiterin warnt mich, dass es kurz vor Schluss noch einmal knackig steil wird. Soll mir recht sein, ich bin gut drauf und warm wirds so auch! Aber ich bekomme gar nicht richtig mit, wie wir das knackige Stück passieren, denn schneller als erwartet erreiche ich die Kuppe. Inzwischen regnet es richtig ekelhaft. Gibt es hier einen Verpflegungsstand? Etwa mit warmem Tee? Ach ne, alle stehen hier rum, um ihre Regenjacken überzuziehen. Nicht ich. Ich habe ja einem großen Wetterportal vertraut, dass es erst nachmittags zu regnen anfängt. Vielen Dank, wetter.com!

Also drüber über die Kuppe und los geht die wilde Fahrt. So wild wird sie aber gar nicht, denn der Regen wird immer heftiger, die Straße immer nasser und meine Reifen gefühlt immer rutschiger. Im Schneckentempo taste ich mich zusammen mit anderen Teilnehmern die Serpentinen hinunter. Vielleicht wäre schwimmen schneller?

Jedenfalls wird es schnell immer kälter. Die Hände frieren ein. Die Beine glühen rot. Haben die in Hessen etwa noch Winter? Durch meine Schuhe fließen mehrere eiskalte Wildbäche. Die Abfahrt sah auf diesem Höhenprofil so verdammt lang aus. Aber sie fühlt sich noch viel länger an. Irgendwann spritzt Dreck in mein Auge. Halbblind geht es weiter, ich reibe den Dreck noch etwas sorgfältiger ins Auge und sehe noch weniger.

Ich muss kurz anhalten, sonst sehe ich gar nichts mehr. Langsam beginnen die Beinchen zu zittern, das Dosieren der Bremsen ist ziemlich unmöglich mit meinen Eiszapfen-Händen. Der nette Polizist, neben dem ich zum Stehen komme, weiß leider auch nicht, wie lang die Abfahrt noch geht. Aber er hat starke Zweifel, dass dieses bibbernde Etwas vor ihm noch weiterfahren kann und bietet mir an, mich in den Polizeibus zu setzen. „Ach, jetzt ist es doch auch schon egal“, schlottere ich ihm entgegen, reibe meine Augen, jetzt nur noch viertelblind, und klicke tapfer wieder ein.

 

Droht der Kältetod?

So eine Abfahrt dauert verdammt lang, wenn man friert. Ich habe tiefsten Respekt vor allen, die auf die lange Schleife Richtung Mammolshain abbiegen und nicht wie ich den schnellsten Weg ins Ziel suchen. Kurz wird mir ganz warm. Moment, ist das nicht ein Zeichen für den nahenden Kältetod? Glücklicherweise wird es gleich wieder kalt, so schlimm kann es also gar nicht sein und meine Muskeln zittern fröhlich weiter. Im Zickzack geht es durch ein paar Örtchen, die Straße wird flacher und ich fühle mich fast betrunken.

Mein Körper scheint gerade ziemlich am Limit zu kratzen, aber endlich darf ich wieder treten und die Bremsen loslassen.

Das Gefühl kehrt langsam zurück in meine Beine und weit kann es jetzt nicht mehr sein. An Windschattenfahren ist nicht zu denken, weil jeder Fahrer eine fette Wasserfontäne hinter sich herzieht. Dreck habe ich wahrlich schon genug im Auge. Ich bin im Tunnel und denke gar nichts mehr. Im Moment kann ich mir nicht vorstellen, jemals irgendwann wieder warm zu werden. Jeder Schaltvorgang ist ein Kraftakt.

Ich versuche aus den Straßenschildern schlau zu werden, wie weit es noch ist. Aber die haben da nirgends Kilometerangaben. Eschborn ist schon lange angeschrieben, aber wie weit ist es noch bis dahin? Beinahe endlos kommen mir die letzten 15 Kilometer vor. Und dann geht es doch ganz schnell: Runter von der Schnellstraße, um die Kurve und huch! Da ist der Zielbogen!

Es schüttelt mich vor Kälte hin und her, genau wie alle anderen, die mit mir ins Ziel einrollen. Ein paar Teilnehmer sind völlig am Ende und brauchen medizinische Versorgung. Mir ist einfach nur kalt, deshalb lasse ich alle Essens- und Getränkestände links liegen und pedaliere so schnell wie möglich zu Fabian, unserem #DeineTour-Betreuer, der meine trockenen Sachen in Verwahrung hat. Ein trockenes Langarmtrikot, gibt es etwas Schöneres auf dieser Welt? Im Moment nicht. Außer vielleicht einer heißen Dusche.

Die genieße ich dann auch ausgiebig. Am liebsten würde ich gleich danach im Hotelbett liegen bleiben. Schließlich ist es da warm und draußen nass und kalt. Aber der Checkout droht. Also packe ich zusammen, verabschiede mich wehmütig von der warmen, flauschigen Bettdecke und besteige die S-Bahn in die Frankfurter City.

Das Wetter hat sich leider kaum gebessert, deshalb ist zwischen den Hochhäusern des Finanzzentrums viel zu wenig los für so ein Traditionsradrennen wie Eschborn-Frankfurt. Regenschirmparade, wohin das Auge blickt. Die Junioren liefern trotz der widrigen Bedingungen ein Spektakel ab und die Laufradrennen der Kleinsten sind ungefähr das Süßeste, was ich jemals gesehen habe. Ich mache noch einen Abstecher in luftige Höhen bei Bora und genieße tolles Essen weit über dem Ziel baumelnd.

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Dann ist es endlich soweit, die Profis biegen auf die letzten drei Runden ein. Mir tun die Jungs echt leid, schließlich war ich vor ein paar Stunden noch genauso durchnässt und durchgefroren. Nur, dass ich gerade einmal 80 und die Profis mehr als 200 Kilometer durch den Regen mussten. Es wird laut, inzwischen sind die Zuschauerreihen rund um das Ziel gut gefüllt und es kommt richtig Stimmung auf während der letzten drei Runden. In beeindruckender Manier gewinnt Alexander Kristoff – wie immer in den letzten Jahren 😉 Der tolle Abschluss eines vollgepackten Radsportwochenendes, bei dem ich viele tolle Menschen kennenlernen durfte. Was will man mehr? Aber irgendwann nehme ich den Feldberg noch einmal in Angriff. Im Höchsthochsommer.